vespa v5b3t anno 1980 foto per restauro

[gpz600r]

qualcuno ha rifatto i tamburi? essendo di alluminio, la spazzola su trapano in ottone va bene per prepararli o si rovinano?

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Quelli previsti nell'80 erano, il Biancospino, il Tabacco e l'azzurro met. Alcune fonti riportano anche il Rosso PIA 2/1.

hai ragione, Piaggio ha risposto ad una mia mail così:
anno 1980 confermato;
colori ;Biancospino, Tabacco (P3/3) ed Azzurro metallizzato (P5/2);
Copri sterzo e tegolo sopra il fanale posteriore risultano essere di colore nero.
Mi dovrò attenere a ciò.

[Vespa979]

qualcuno ha rifatto i tamburi? essendo di alluminio, la spazzola su trapano in ottone va bene per prepararli o si rovinano?

... ma il telaio e i vari pezzi come forcella ecc , non li fai sabbiare? mettici anche i tamburi e via, lavoro più veloce, "pulito" e che ti farà vedere meglio le condizioni del tutto.

hai ragione, Piaggio ha risposto ad una mia mail così:
anno 1980 confermato;
colori ;Biancospino, Tabacco (P3/3) ed Azzurro metallizzato (P5/2);
Copri sterzo e tegolo sopra il fanale posteriore risultano essere di colore nero.
Mi dovrò attenere a ciò.

Il tegolino e il copristerzo vanno grigi, solo fino al 73 circa li motano neri, che poi in realtà è un grigio scruro antracite

[gpz600r]

Il tegolino e il copristerzo vanno grigi, solo fino al 73 circa li montano neri, che poi in realtà è un grigio scuro antracite [/QUOTE]
Oddio! me se impiccia il cervello, La piaggio dice così... insomma che diavolo devo comprare: grigio chiaro o scuro? qualche foto?

[Afry19]

io fossi in te la farei tabacco (pia 3/3) veramente particolare e bello... e ce ne sono pure poche in giro..

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io fossi in te la farei tabacco (pia 3/3) veramente particolare e bello... e ce ne sono pure poche in giro..

mmm, tutto può andar bene, sai qual'è il mio problema? non trovo foto di vespe con i colori originali...

[zichiki96]

Se guardate il bloccasterzo vedete che è sicuramente fine 70 inizi 80.

Devi prendere il fanalino grigio non nero.

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Se guardate il bloccasterzo vedete che è sicuramente fine 70 inizi 80.

Devi prendere il fanalino grigio non nero.

Ma allora la Piaggio che dice? Manco di loro ci si può più fidare

[gpz600r]

il motore è quasi pronto da rimontare, a breve qualche foto, duro lavoro, ma credo di aver fatto un lavoretto discreto; che faticaccia, altro che olio di gomito! Ma io so molto

[gpz600r]

allora, in principio era così:old motor.jpg
ora siamo così:100_3368 (Copia).jpg100_3367 (Copia).jpg
inizia il lento restauro... che spettacolo rimontarlo!
Ho sostituito tutto: cuscinetti, paraolio, o ring molle, dadi, frizione, silentblock motore (per ora 1) e ammortizzatore posteriore con barra filettata e due rondelle, uno spasso... per le guarnizioni ho usato ermetico con pennello (speriamo bene) come si faceva ai miei tempi.