Vespa 125 primavera Moto e Scooter usato - In vendita Padova
Da verificare di persona lo stato.. Non mi convince attaccamento tunnel a pedana.. Ripeto, da verificare.
Vespa cosa 125 Moto e Scooter usato - In vendita Trento
Questa è per la felicità di Qarlo
Vespa primavera et3 Moto e Scooter usato - In vendita Brescia
Questa purtroppo è da ritargare..
Io mi orienterei sul PX,lo trovi facilmente ed alle cifre che puoi spendere,ha una meccanica semplice ed eterna,è comodo,frena meglio delle altre vespe.
Quando lo presi mi piaceva ma non così tanto come le vespe piu datate,quando ci salgo però me ne innamoro sempre di più...è come se tutte le mattine su incontrassi la donna della tua vita.
Se il PX non lo vuoi proprio io starei su una large anni 70,magari una SV ,una Sprint,una Gtro una Super,esteticamente sono bellissime ed hanno la meccanica simile al PX,quindi puoi anche elaborarle e riparlarle facilmente.
Le Super hanno quotazioni ancora accettabili,però le ruote da 8 devono sparire
Le small le trovo vespe da città invece...e le 125 costano una fucilata
Ultima modifica di Case93; 03-05-13 alle 16:26
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
La migliore è sicuramente l' et3,però essendo da ritargare dovrai aspettare molti mesi...Originariamente Scritto da daviserra
Vespa 125 primavera Moto e Scooter usato - In vendita Padova
Da verificare di persona lo stato.. Non mi convince attaccamento tunnel a pedana.. Ripeto, da verificare.
Vespa cosa 125 Moto e Scooter usato - In vendita Trento
Questa è per la felicità di Qarlo
Vespa primavera et3 Moto e Scooter usato - In vendita Brescia
Questa purtroppo è da ritargare..
Come modello io ti consiglio un px 125 senza frecce comodo,moderno e allo stesso tempo vintage!!!!
Ciao io ti consiglio un bel px perché ė comodo x viaggiare e lo rivendi quando vuoi!!
Cmq le l'altezza è relativa ( io sono alto 1,88 m e peso 85 kg eppure ho girato anni su un et3 senza problemi
Mi sembri un po' confuso
Innanzitutto affare e fretta non vanno d'accordo... se vuoi trovare la Vespa giusta e d'occasione non puoi metterti a cercare a Maggio per Giugno
C'è gente che cerca la "sua" Vespa da anni, me compreso
E poi come si dice vuoi la botte piena e la moglie ubriaca... spendere poco e avere un mezzo pronto uso... mi pare un tantino pretenzioso
Tuttavia dalla tua hai il budget... parli di 2000€ se non di più... non sono affatto pochi!
Per esempio se opti per un PX a quella cifra hai solo l'imbarazzo della scelta... pensa che io lo cerco sui 1000-1500€... e li diventa una sfida trovarla buona...
Lascia stare i modelli di moda, Primavera ed ET3 per esempio sono le Vespe più sopravvalutate in circolazione secondo me... per carità, sono bellissime, soprattutto l'ET3 è la small più bella che sia mai stata fatta... ma non ha senso pagare anche più di 4 mila euro una telaio piccolo prodotto in centinaia di migliaia di esemplari fino a relativamente poco tempo facon quei soldi un mio amico ha preso una Harley 883 stupenda... per quanto si voglia bene alla Vespa i soldi son soldi... 4 mila euro sono 100 giorni di lavoro
Però nel mercato c'è richiesta ed il prezzo sale
La VNB ad esempio è un mezzo meno ricercato ma è una super Vespa, a 2000€ non mi dire che non ne trovi di decenti perchè non ci credo... l'anno scorso ho trattato una VNB3 conservata con documenti per 1600€ e non l'ho presa perchè non mi andava di investire quei soldi per una Vespa "da vetrina"... nel senso che non l'avrei usata per lavoro o per piccoli viaggi, ho preferito tenere da parte i soldi per un PX e poi è arrivata del tutto casualmente la PK, portata a casa praticamente gratis e sono ancora a caccia di un PX o meglio ancora come dicevo prima di una TS... dipende tanto da cosa ci vuoi fare con sta Vespa...
Io non voglio spendere tanto e se proprio devo farlo preferisco farlo in restauro, ovvero vorrei trovare un mezzo anche messo male ma a prezzo onesto, ovviamente corredato dai documenti... spenderei più volenti il "di più" per il restauro che almeno seguirei personalmente... senza contare il fatto che la spesa sarebbe diluita nel tempo, ci impiegherei volentieri tutto l'inverno con le mani sopra la Vespa, la considero la parte più divertente, pure più di girare!
Alla fine magari spendi uguale se non addirittura di più ma se preferisci una Vespa restaurata da qualcuno che abbia fatto tutto lo "sporco lavoro" al posto tuo tieniti pronto a pagargli il disturbo
Ma ripeto, 2000€ non sono poco come budget, PX ne trovi già restaurate da passaggio
E non cercare solo sui siti di annunci! Quelli li guardan tutti
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__ @___ @_____________VESPA PA PA PA PA.......
Dando un'occhiata su subito intendo una tipo così.... spendi "poco" poi però te la devi rimettere tu
Vespa 125 GT Moto e Scooter usato - In vendita Alessandria
Cattura.jpg
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Completamente d'accordo con te, io per trovare la mia vespa ci ho messo molto tempo, quando ero a Milano non avevo moltissimo tempo e spazio per dedicarmi, ho cercato il mio alter ego vespistico, la Sprint Veloce, era il mio sogno, la volevo I serie con le scritte in corsivo e non in plastica, la cercavo Blu anche se per me è azzurro e dopo tanto cercare l'ho trovata in Sicilia, a Siracusa demolita ma intera, ho storto un pò il naso perchè era rossa.....per poi scoprire che sotto sotto c'era il suo celesteMi sembri un po' confuso
Innanzitutto affare e fretta non vanno d'accordo... se vuoi trovare la Vespa giusta e d'occasione non puoi metterti a cercare a Maggio per Giugno
C'è gente che cerca la "sua" Vespa da anni, me compreso
E poi come si dice vuoi la botte piena e la moglie ubriaca... spendere poco e avere un mezzo pronto uso... mi pare un tantino pretenzioso
Tuttavia dalla tua hai il budget... parli di 2000€ se non di più... non sono affatto pochi!
Per esempio se opti per un PX a quella cifra hai solo l'imbarazzo della scelta... pensa che io lo cerco sui 1000-1500€... e li diventa una sfida trovarla buona...
Lascia stare i modelli di moda, Primavera ed ET3 per esempio sono le Vespe più sopravvalutate in circolazione secondo me... per carità, sono bellissime, soprattutto l'ET3 è la small più bella che sia mai stata fatta... ma non ha senso pagare anche più di 4 mila euro una telaio piccolo prodotto in centinaia di migliaia di esemplari fino a relativamente poco tempo fa
Però nel mercato c'è richiesta ed il prezzo sale
La VNB ad esempio è un mezzo meno ricercato ma è una super Vespa, a 2000€ non mi dire che non ne trovi di decenti perchè non ci credo... l'anno scorso ho trattato una VNB3 conservata con documenti per 1600€ e non l'ho presa perchè non mi andava di investire quei soldi per una Vespa "da vetrina"... nel senso che non l'avrei usata per lavoro o per piccoli viaggi, ho preferito tenere da parte i soldi per un PX e poi è arrivata del tutto casualmente la PK, portata a casa praticamente gratis e sono ancora a caccia di un PX o meglio ancora come dicevo prima di una TS... dipende tanto da cosa ci vuoi fare con sta Vespa...
Io non voglio spendere tanto e se proprio devo farlo preferisco farlo in restauro, ovvero vorrei trovare un mezzo anche messo male ma a prezzo onesto, ovviamente corredato dai documenti... spenderei più volenti il "di più" per il restauro che almeno seguirei personalmente... senza contare il fatto che la spesa sarebbe diluita nel tempo, ci impiegherei volentieri tutto l'inverno con le mani sopra la Vespa, la considero la parte più divertente, pure più di girare!
Alla fine magari spendi uguale se non addirittura di più ma se preferisci una Vespa restaurata da qualcuno che abbia fatto tutto lo "sporco lavoro" al posto tuo tieniti pronto a pagargli il disturbo
Ma ripeto, 2000€ non sono poco come budget, PX ne trovi già restaurate da passaggio
E non cercare solo sui siti di annunci! Quelli li guardan tuttitante peripezzie per andarla a prendere quasi 1000 euro tra acquisto, viaggio etc (la vespa l'ho pagata 600
! gran prezzo visto ciò che si vede in giro!), e pian piano ho comperato i suoi pezzi, sicuramente mi costerà abbastanza visto che le ho comperato, parafango nuovo, tamburi nuovi, e tanti altri pezzi nuovi. Alla fine son certo di trovarmi la vespa dei miei sogni perfettamente precisa..... la settimana prox sabbiatura e fondo, a presto le foto! Ho anche acquistato un telaio vna 1958, e una vnb3 modello bellissimo secondo alla vna magari meno apprezzato ma pezzo di storia piaggio e poi se è sopravvissuta sei serie un motivo ci sarà..... purtroppo il lavoro mi manca da un pò quindi i miei lavori sono a rilento ma sono certo che pian piano andranno tutti alla grandissima.. Il nostro amico secondo me dovrebbe farsi le sue valutazioni innanziutto inquadrare il suo modello, come ho fatto io per la sprint veloce, lui deve cercare il suo alter ego, possiamo consigliare presentare modelli ma dipende da lui!! Io alla fine dei miei restauri vorrei una L melaverde e una faro quadro..... gt, gl, o magari una SS 180
............. poi almeno per adesso la realtà
la mia meta
Con il budget che hai a disposizione potresti considerare la Bajaj Chetak, vale a dire la versione indiana della Vespa, prodotta fino a pochi anni fa con solo alcune piccole varianti rispetto alle classiche large frame anni 60/70... praticamente con poca spesa ti porta a casa un quasi clone della Gtr/Sprint e, dato che si tratta di moto piuttosto recenti, di solito si trovano gia' in buone condizioni, in regola coi documenti e dunque pronte da usare subito.
Coi soldi avanzati potresti addirittura pensare di rendere ancora piu' perfetta l'operazione di maquillage e renderla in tutto uguale ad una vespa anni 70 (su quelle piu' nuove molti rimuovono le frecce e le "escrescenze" di plastica)
Il fatto che cerchi una 125 ti limita un poco la ricerca (sono disponbili sia 125 cc che 150 cc) ...e comunque una 150 cc di fine anni 90 la trovi in vendita proprio a udine..magari potresti comunque andare a farci un salto anche solo per vedere se la cosa ti puo' convincere o meno
Vespa 150 sprint bajaj Moto e Scooter usato - In vendita Trieste
Qua invece delle 125, pero' al di fuori della tua regione:
Bajaj Chetak 125 Blu Altro Rif.135470 Moto e Scooter usato - In vendita Massa-Carrara
Vespa Bajaj Chetak 125 Moto e Scooter usato - In vendita Pescara
Ultima modifica di ilsimo; 04-05-13 alle 06:16
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Io tempo fà ne avevo trovata una 150 a 400 euro, ma non mi convinse poichè non mi affascina troppo questa sprint veloce geneticamente modificata, certo la differenza di prezzo c'è tutta, ma ho preferito soprassedere e comunque a questa preferirei un bel px!!!!! Non lo nego..... Cerca senza fretta che prima l'affaruccio arriva...Con il budget che hai a disposizione potresti considerare la Bajaj Chetak, vale a dire la versione indiana della Vespa, prodotta fino a pochi anni fa con solo alcune piccole varianti rispetto alle classiche large frame anni 60/70... praticamente con poca spesa ti porta a casa un quasi clone della Gtr/Sprint e, dato che si tratta di moto piuttosto recenti, di solito si trovano gia' in buone condizioni, in regola coi documenti e dunque pronte da usare subito.
Coi soldi avanzati potresti addirittura pensare di rendere ancora piu' perfetta l'operazione di maquillage e renderla in tutto uguale ad una vespa anni 70 (su quelle piu' nuove molti rimuovono le frecce e le "escrescenze" di plastica)
Il fatto che cerchi una 125 ti limita un poco la ricerca (sono disponbili sia 125 cc che 150 cc) ...e comunque una 150 cc di fine anni 90 la trovi in vendita proprio a udine..magari potresti comunque andare a farci un salto anche solo per vedere se la cosa ti puo' convincere o meno
Vespa 150 sprint bajaj Moto e Scooter usato - In vendita Trieste
Qua invece delle 125, pero' al di fuori della tua regione:
Bajaj Chetak 125 Blu Altro Rif.135470 Moto e Scooter usato - In vendita Massa-Carrara
Vespa Bajaj Chetak 125 Moto e Scooter usato - In vendita Pescara
Via le frecce,su un parango SV ed hai una SV a basso prezzo.
Che vuoi di meglio
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Ho preferito acquistarne una da restaurare made in Pontedera!!!!!!!!!!!!!!Via le frecce,su un parango SV ed hai una SV a basso prezzo.
Che vuoi di meglio
Ultima modifica di cuorenevro1977; 04-05-13 alle 20:46
Ale che io sia confuso è poco ma sicuro
Purtroppo mi tocca scartare l'ipotesi di restaurarla io, primo per incompetenza , secondo perchè non ho proprio tempo! Quindi mi tocca mettermela via, alzare il budget e pagare il disturbo che si è preso chi la restaura al posto mio. Quindi secondo voi, qual è un prezzo onesto per una Primavera restaurata a nuovo? e per un'et3? cosa dite di questa se arrivasse a 3000 euro? Vespa 125 Primavera Restaurata Targa Originale Moto e Scooter usato - In vendita Vicenza è ovvio che se alla fine decidessi per una px, scenderei anche di budget per arrivare a 1800 euro circa, tipo questa: Vespa px 125 arcobaleno Moto e Scooter usato - In vendita Verona
Cosa dite? Vnb restaurate sotto i 3000 per ora non ne trovo! Ho chiamato i concessionari Vespa del Veneto e del Friuli ma non trattano vespe restaurate, l'unico ben rifornito al momento è sprovvisto di 125 (di più non posso portare non avendo la patente per la moto).Grazie ragazzi!
Vnb sotto i 3000 niente? Molto strano. Comunque a Roma una Gt prima serie restaurata perfettamente la vendevano a 2800, ovviamente sono stati 2 anni ad abbassare il prezzo; se hai pazienza una buona occasione all'interno del tuo budget la trovi, in fondo 3000 non sono pochi!
http://www.subito.it/moto-e-scooter/...a-64173115.htm
Vespa 125 modello VNB Moto e Scooter usato - In vendita Reggio Emilia
Vespa 125 vnb6 Moto e Scooter usato - In vendita Forlì-Cesena
Vespa 125 t.s. del 1977 riverniciata Moto e Scooter usato - In vendita Ravenna
Ultima modifica di joedreed; 04-05-13 alle 20:02
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Joedreed: la vnb del secondo link che mi hai mandato è molto bella! Ma non costa "troppo poco"? Comunque l'ho chiamato e mi ha detto che per il momento è ancora disponibile! È un po' lontana ma pazienza, se andassi a vederla la prossima settimana, sapete se ha qualche problematica quel modello a cui dovrei prestare particolare attenzione? Dite però che rientri nella categoria delle Vespa "da vetrina" di cui parlava Ale15?
La vespa del secondo link ha subito un restauro (se così possiamo chiamarlo) pessimo,non vale neanche i soldi che chiede in quanto va rifatta da zero!!! (Almeno dal mio punto di vista è ovvio).
Ah... A me sembrava buona! Fortuna che mi hai detto! Cos'ha che non va?
Guardala bene,si sono limitati a darle (in maniera molto grossolana) una spruzzata di vernice e poi l' hanno rimontata senza toccare altro...
La forcella è tutta ruggine,il cerchio è di un altro colore,la sella è una dozzinale,il motore non sarà revisionato al 100%.
Visto che desideri una vespa pronta all' uso e non pensi di riuscire a sistemartela da solo rimarrai sicuramente deluso!
In effetti... E questa? Vespa 125 et3 da passaggio Moto e Scooter usato - In vendita Rimini
Se magari arrivasse a 3000, cosa ve ne pare?
La sella e' una repro economica
Manca bordoscudo alluminio
Fori sul telaio sottosella (montaggio errato del gancio portaborse, che invece va messo sulla punta della sella)
Manca ghiera fanale anteriore
Scudo anteriore con 2 buchi (montaggio errato del bauletto aftermarket)
Verniciata alla buona da montata (bullone sterzo e motore colorati)
Marmitta non originale (chissa' che motore monta...)
Mancano adesivi blu specifici del modello
Colore di fantasia (a me piace ma non la puoi iscrivere ad un registro storico per le agevolazioni assicurative)
Per 2300 potrebbe andare, 3200 con tutti questi errori e' troppo.
Ultima modifica di luciovr; 05-05-13 alle 23:00
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
Azz!! Questa invece come vi sembra?
Vespa 125 Primavera Restaurata Targa Originale Moto e Scooter usato - In vendita Vicenza
Scenderebbe a 3000...
Questa la vedo meglio, anche se ha due particolari errati:
-sella sbagliata (e' quella dell'ET3, ma la cambi facilmente)
-chiave accensione sul manubrio (la Primavera nasce senza chiave)
per quest'ultima cosa, se sei un patito dell'originalita', non c'e' altra soluzione che saldare il buco nel manubrio e riverniciare; e' comunque un aggiunta comoda.
Tieni inoltre presente che la Primavera ha un motore molto meno brillante dell'ET3.
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
Complimenti a Luciovr per l'occhio esperto
Complimentissimi a Luciovr!!!! per il nostro nuovo amico una domandona: sicuro di volere una small frame? Stupenda la primavera ma in due è scomoda, per quelle cifre cercherei una large....
Ultima modifica di cuorenevro1977; 06-05-13 alle 20:29
Complimentoni davvero! E in conseguenza a quelle due modifiche dici che riesco ad abbassare il prezzo sotto i 3000? Il colore è originale?
Abbassare o meno il prezzo dipende dalla tua capacita' di contrattare; di sicuro le foto che ha fatto, piene di riflessi colorati, non aiutano a decidere: se ci tieni vai a vederla di persona
Qui hai un esempio di come dovrebbe essere il colore e della sella originale che va montata:
Vespa 125 primavera vma2t 1' serie Moto e Scooter usato - In vendita Padova
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
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