Questa la vedo meglio, anche se ha due particolari errati:
-sella sbagliata (e' quella dell'ET3, ma la cambi facilmente)
-chiave accensione sul manubrio (la Primavera nasce senza chiave)
per quest'ultima cosa, se sei un patito dell'originalita', non c'e' altra soluzione che saldare il buco nel manubrio e riverniciare; e' comunque un aggiunta comoda.
Tieni inoltre presente che la Primavera ha un motore molto meno brillante dell'ET3.