Citazione Originariamente Scritto da Mincio82 Visualizza Messaggio
Il biancastro potrebbe essere qualche residuo di qualche prodotto usato per pulire i carter; in ogni caso non avrebbe influenzato nulla..tutt'al più se avessi avuto il paraolio frizione trafilante fumavi e quando smontavi il cilindro lo ritrovavi pieno di olio nero.
Sul fatto del cambio è probabile, non avendo tirato bene la vite del selettore del cambio questo non lavorava in linea e con le sollecitazioni dei cavi del cambio sicuramente non faceva scattare bene la crociera.
Grazie Simone, allora vediamo dopo il rimontaggio del GT se il problema marce dure si risolve.
Magari svuoto anche l'olio e lo metto nuovo.