caspita, è bello forte. scusa la domanda stupida ma, hai controllato attualmente il livello?
caspita, è bello forte. scusa la domanda stupida ma, hai controllato attualmente il livello?
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
SI SI il livello è perfetto l' olio è stato sostituito sabato scorso, pensavo che era dovuto a l'olio vecchio ma evidentemente no, ho provato oggi a tendere un po il filo della frizione ma il ta tlacc si sente ancora, dal video non si vede bene ma tende a stappare in avanti, sembra che la frizione rimanga icollata, pero' a motore fermo quando tiro la leva della frizione, la messa in moto sciede a vuoto cio' vuol dire che stacca bene, sottolineo che non ho cambiato la crociera che mi sembrava buona sara' mica quella che da il problema? Boo
Dbito che sia la crocera, sono più propenso per un problema di frizione.Originariamente Scritto da iw2jwd
Vol.
o di parastrappi, scusa se mi ripeto
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
Pero' Fulvio se trascina la frizione!! Certo che con il rumore che fa il parastrappi potrebbe non durare molto.
Allora lo scatto che fa in avanti rientra nella norma, non è eccessivo.
Il rumore come intensità non sarebbe neanche eccessivo, è solo troppo metallico e squillante proprio come se il cambio fosse a secco di olio.
Mi sembra inopportuno insistere sulla presenza di olio visto che dici di averlo messo, ma l'impressione sembra proprio che manchi l'olio nel cambio.
olio a regime a livello , cambiato io personalmente con un oliatore da 250 gr, dite che è normale questo rumore? A me tutte le volte che cambio marcia mi viene il mal di fegato, sembra che di disfa il motore
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