Problemi in discesa P125X

[OsigoRacing]

Salve a tutti, ho una problema con una p125x del '78 senzafrecce. Quando vado in discesa ma con la marcia inserita e senza accellerare muore quando riaccellero, mentre se accellero dall'inizio anche di pochissimo resta accesa. Il motore è stato rifatto completamente, ho cambiato getti mettendo anche quelli nelle tabelle originali ma la vespa moriva a metà apertura anche in piano, regolando anche la vite di carburazione. Se qualcuno ha avuto dei problemi simili e potrebbe aiutarmi a risolverli ne sarei grato, visto che vorrei che fosse apposto per sabato...


Il carburatore è così configurato:
Dell'Orto SI 20 - 20 D
N° di serie: 1P78
Valvola gas 6823.4
Gallegiante 4567 - 3,7 gr.
Calibratore aria max 160
Emulsionatore BE5 BE5
Getto massimo 102
Getto minimo 50==45/140
Getto starter 60


Puntine (nuove) regolate a 0.40
Champion L86

[Gt 1968]

I contatti delle punte gli hai puliti con un pò di carta abrasiva ?
hai provato con emulsionatore BE3?

[GAB]

hai buttato uno sguardo sotto al serbatoio se hai la paratia nel telaio che isola il passaggio d'aria dal nasello al tunnel centrale fino sottosella?
io avevo un problema simile al tuo e con la carburazione non riuscivo a venirne a capo (vespa completamente originale!)

[Gt 1968]

hai buttato uno sguardo sotto al serbatoio se hai la paratia nel telaio che isola il passaggio d'aria dal nasello al tunnel centrale fino sottosella?
io avevo un problema simile al tuo e con la carburazione non riuscivo a venirne a capo (vespa completamente originale!)

Giusta osservazione ;)

[OsigoRacing]

hai buttato uno sguardo sotto al serbatoio se hai la paratia nel telaio che isola il passaggio d'aria dal nasello al tunnel centrale fino sottosella?
io avevo un problema simile al tuo e con la carburazione non riuscivo a venirne a capo (vespa completamente originale!)

no niente paratia

[GAB]

no niente paratia

non hai la paratia quindi?

allora prova a rimetterla...vedrai che le cose si risolveranno! ...anche se ti sembra strano!

[vespiaggio]

e metti il BE3 di polverizzatore..........perchè è il suo. Il BE5 usciva solo sulla px125e prima serie non arcobaleno.......se proprio vuoi tenerlo, ma peggiora l'erogazione, montalo col freno aria da 140
ciao

[OsigoRacing]

le puntine sono apposto, avevo prima come emulsionatore un BE3 ma andava peggio

[iena]

Fidati: senza paratia non sará mai a posto. La vespa ha un comportamento imprevedibile, una carburazione che oggi è perfetta e domani incredibilmente magra. Soni andato avanti 2 anni cercando di risolvere senza paratia. Una volta montata in 5 minuti ho fatto la carburazione e non l'ho più toccata.
Procuratela il prima possibile.

[GAB]

Fidati: senza paratia non sará mai a posto. La vespa ha un comportamento imprevedibile, una carburazione che oggi è perfetta e domani incredibilmente magra. Soni andato avanti 2 anni cercando di risolvere senza paratia. Una volta montata in 5 minuti ho fatto la carburazione e non l'ho più toccata.
Procuratela il prima possibile.

hai perfettamente ragione!

rimonta la paratia e viaggi tranquillo!

[OsigoRacing]

bene mi procurerò la paratia cosi sarò più sicuro

[OsigoRacing]

Ciao a tutti, ritorno dopo molto tempo sul forum. Volevo solo dare la risposta a tutti i problemi che avevo avuto, cioè il sfiato del serbatoio tappato. Il serbatoio non avendo possibilità di far entrare aria andava in depressione e non arrivava miscela al carburatore. Dopo aver ripulito lo sfiato la vespa non ha più presentato problemi, senza montare la paratia.

[Razos]

.... senza montare la paratia.

Proprio non ti piace la paratia eh ? Eppure se l'hanno messa li un motivo c'è

[iena]

senza montare la paratia.

Comincerà a darteli presto. Vuoti in riaccelerazione, smagrimenti in rilascio, aumento possibilità di grippate.

Ci sono già passato. Dopo averla montata mi sono reso conto che prima di averla la Vespa era praticamente un mezzo quasi inguidabile a confronto.