Ne ho trovato uno conservatissimo.
M5 60 mm !!!Originariamente Scritto da sartana1969
prendi la corda
la infili dentro la forca da sotto (è il foro più grande, sopra quello della guaina del freno)
quando vedi la corda dal foro del tappo del contakm al manubrio prendi la guaina e ne infili un po' nella corda (che fa da sonda)
spingi la guaina - punterà 2 volte
la prima (leggera) nella doppia curva della forca
la seconda (più dura) quando dovrà uscire dalla forca....ma tu hai dentro la guaina la corda QUINDI quando arrivi alla seconda puntata muovi un po' la corda per guidare la guaina fuori dalla forca - è un po' scomodo perchè hai il parafango che rompe le scatole ma devi fare così
quando hai fatto uscire la guaina, togli la corda, la pulisci, ingrassi bene e la infili dentro la guaina
se la guaina al contakm ha la ghiera la avviti al contakm - se ha l'innesto a baionetta la incastri al contakm.
fissa il contakm con la sua vite M5 al corpo manubrio
in ultimo infili la guaina (con la sua corda dentro) nel foro del mozzo anteriore
la mandi giù piano e, mentre mandi giù, muovi leggermente la ruota, così riesci a infilare la vite senza fine dell'ingranaggio di rinvio.
quando hai fatto prendi una chiave fissa da 8 e serra la piastrina che bloccherà la guaina (se sotto ha il suo apposito gommino)
Ah, nel mozzo, nella zona delle 2 due viti senza fine............ ingrassa tutto!!!
Grazie!
