Ciao a tutti,
sto rimontando il motore dopo aver sostituito i carter a causa della rottura di un seeger che di conseguenza ha rigato irreparabilmente la valvola di aspirazione.
Ho trovato due carter usati con la stessa sigla della mia PX125e.
Ora, senza frizione tutto gira tranquillamente mentre quando monto la frizione e stringo il dado (ho comprato il DRT) si blocca tutto, l'albero gira con molta fatica.
Cosa può essere successo?
grazie 1000
devi guardare se, senza cilindro, quando si blocca l'albero, è la spalla che va contro la parete del carter
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
infatti se tolgo la frizione dopo che l'ho stretta l'albero rimane bloccato.
do qualche colpetto di martello all'albero dal lato frizione e torna a girare come si deve.
Cosa devo fare?
hai l'albero un pò decentrato, fissati la frizione ed il volano dai qualche colpo con martello di gomma per vedere se si assesta; una curiosità ... non è che hai usato tanto ermetico ed è andato ad infilarsi fra spalla e valvola? Te lo dico perchè è un film già visto...
stupidata, paraolio montato al contrario
Ma DAI!Originariamente Scritto da lanciadelta
stupidata, paraolio montato al contrario
Ora non si blocca più?Ma DAI!
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
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