Ciao amici, vorrei chiedervi se è consigliabile sempre la sabbiatura il mio amico viste le condizioni del mezzo mi ha proposto di svernicialra con sverniciatore e flex voi che ne dite? Qualcuno ha avuto più problemi che altro con i sabbiatori e tranne per le vespe anni 50/60 a cui un mio amico sabbiatore che lavora lontanto da me mi ha consigliato di usare una sabbia vegetale (vista l'esigua consistenza della lamiera!!!) . Aspetto consigli e auguro a tutti buona domenica
A parer mio dipende dalle condizioni della vespa, se è un pezzo di ruggine è un conto, se ha solo qualche punto ruggine non ne vale la pena.
In ogni caso, sia con la sabbiatura che con il flessibile devi fare attenzione ai numeri di telaio, sono stampati ed è facile cancellarli.
La vespa in questione ha solo qualche punto di ruggine non passante e solo una botta sulla coppa destra! Quindi credo che procederò al lavoro manuale, la parte stampata di dei numeri di telaio solito la coprivamo con un pezzo di ferro e nastro per carrozziere. Ho sentito di gente a cui hanno sabbiato pure i numeri di telaio.... I carter sono indeciso se micropallinarli o meno.....
Mah, sono di lega di alluminio, non arrugginiscono, se usi la vespa si sporcano di nuovo, micropallinarli o sabbiarli secondo me è un lavoro inutile.
La sabbiatura è utile per velocizzare il tempo di restauro... Il flex io lo usato per rimuovere il vecchio stucco perchè rovina la lamiera
Originariamente Scritto da DeXoLo
Seguirò il tuo consiglio!!!!!!!!!!! Ti ringrazio
non sabbiarla per passarla col flessibile il consumo della lamiera ce l'hai cmq io sabbierei che fai meno fatica e se cerchi spendi anche meno perchè tra tempo e materiali non pensare di avere chissà quale risparmio facendoti da solo il lavoro
sabbia sabbia!
lo sverniciatore poi, dove lo smaltisci? nella fogna?
se la ruggine è poca e se hai una moletta puoi usare anche una carta da 80.
foto!
sabbiare assolutamente.....quando un lavoro lo devi far bene è meglio non fare barbonate! e poi scusa col flessibile tra spazzole d'acciaio e sbattimento ti va via una cifra di tempo e soldi, non proporzionati a mio parere con quel che spendi per una sabbiatura. Si usa normalmente il corindone.
Per la questione dei carter, io faccio pallinare i motori per fare un lavoro completo.......poi è ovvio, c'è chi si accontenta anche di non farli pallinare, è una questione di resa......
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
Mi fido di te!!!!!!Sabbiero che materiale mi consigli per sabbiare???
Di che cifre stiamo parlando per la sola sabbiatura del telaio?
Si può sabbiare anche collettore e marmitta per togliere le incrostazioni o son pezzi troppo piccoli per i quali non vale la pena?
per sabbiare il solo telaio mi hanno chiesto 100,00 euro!
con il prezzo ci siamo.....per sabbiare il solo telaio mi hanno chiesto 100,00 euro!
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