aiuto per acquisti ricambi

[gpz600r]

pomeriggio mi sono dedicato alla mia Pkppina in fase di montaggio, ora che ho finito posso dedicare un pò di tempo:

prima immagine: l'astuccio rulli con accanto un V-ring ... come vedi le dimenzioni, la guarnizione è appena più grande di circonferenza per garantire la tenuta del grasso immesso dall'ingrassatore.



poi ti metto le foto durante il rimontaggio: metti gli astucci uno per parte e li fai rientrare poco più di un millimetro per dare spazio all'inserimento dei V-ring



infine metti i parapolvere

tank's

[gpz600r]

Quindi ho sbagliato acquisto, dovevo prendere quello 20 mm invece che 16

[sartana1969]

Quindi ho sbagliato acquisto, dovevo prendere quello 20 mm invece che 16

spetta un attimo
ma non hai uno special tu?

[gpz600r]

spetta un attimo
ma non hai uno special tu?

si confermo! altra cosa strana che mi è successo oggi: ho tolto il parapolvere/paragrasso, chiamatelo come volete dal mozzo anteriore ed ho avuto una sorpresa: una misura (31 esterno, 32 max 26 interno) e fattezza strana (tipo una L); mi spiego: è una specie di paraolio ma diverso e di una misura che nessun ricambista ha e che non risulta negli esplosi ricambi che consultanom mi danno tutti il solito paraolio tipo mozzo posteriore ma poi non va mai bene è sempre pià grande, addirittura uno mi ha detto è un paraolio rotto! vagli a spiegare che l'ho appena smontato, può essere? ha il bordo che si appoggia sul foro, datemi una mano nel toglierlo di è deformato e se non lo trovo cosa ci metto?

[ramarro75]

io ho montato quelli che vedi in foto e sono quelli spediti da Sartana. Per il restauro della PK, la forca Rusch il V-ring era integro e l'Oring parapolvere ne ho recuperato uno un pò più spesso, ma alla fine è andato bene uguale

[gpz600r]

io ho montato quelli che vedi in foto e sono quelli spediti da Sartana. Per il restauro della PK, la forca Rusch il V-ring era integro e l'Oring parapolvere ne ho recuperato uno un pò più spesso, ma alla fine è andato bene uguale

per la forcella ho risolto, ora il vero problema è questo paragrasso del cavolo che non trovo da nessuna parte!

[sartana1969]

si confermo! altra cosa strana che mi è successo oggi: ho tolto il parapolvere/paragrasso, chiamatelo come volete dal mozzo anteriore ed ho avuto una sorpresa: una misura (31 esterno, 32 max 26 interno) e fattezza strana (tipo una L); mi spiego: è una specie di paraolio ma diverso e di una misura che nessun ricambista ha e che non risulta negli esplosi ricambi che consultanom mi danno tutti il solito paraolio tipo mozzo posteriore ma poi non va mai bene è sempre pià grande, addirittura uno mi ha detto è un paraolio rotto! vagli a spiegare che l'ho appena smontato, può essere? ha il bordo che si appoggia sul foro, datemi una mano nel toglierlo di è deformato e se non lo trovo cosa ci metto?

senti
tu, se hai uno special, con tutto special, hai 2 astucci a rulli da 18x24x16 - rif. codice piaggio 090457
se così non è c'è qualcosa che non torna

fai un paio di foto al tamburo, al mozzo e all'asse maschio nel mozzo e alla sede femmina nella forca

[gpz600r]

senti
tu, se hai uno special, con tutto special, hai 2 astucci a rulli da 18x24x16 - rif. codice piaggio 090457
se così non è c'è qualcosa che non torna

fai un paio di foto al tamburo, al mozzo e all'asse maschio nel mozzo e alla sede femmina nella forca

confermo per il codice piaggio astucci rulli, tutto risolto compresi oring a sezione...
IMG0001A [640x480].jpgIMG0002A [640x480].jpgIMG0003A [640x480].jpgIMG0004A [640x480].jpg
forse devo far entrare un po di più la gabbia rulli, che ne dite?
Grazie per l'aiuto continuo... (ne servirà ancora)

[sartana1969]

se gli astucci a rulli sono quelli che ti ho detto non guardare la guarnizione a labbro vecchia.
tu monta gli astucci in maniera tale che siano rientranti di 2mm rispetto alla sede che li ospita

la guarnizione a labbro che ti serve è questa:

Anello di tenuta / O-Ring | SIP-Scootershop.com