Citazione Originariamente Scritto da Mincio82 Visualizza Messaggio
Per il cambio:
Passando da tre a quattro marce non aumenti la velocità massima che resta sempre vincolata dall'accoppiata pignone + campana frizione e dal numero dei giri che il motore riesce a raggiungere; cambia solo la spaziatura del cambio.
In altre parole, a parità di velocità finale, hai più marce da utilizzare diminuendo i salti marcia tra una cambiata e l'altra mantenendo, quindi, più agevolmente il motore in coppia.
E' vero che se lasci il cambio a tre marce il salto marcia è più marcato, ma di pro hai le ruotine da 9 pollici che accorciano sensibilmente il rapporto.
Ma tenendo le tre marce risolverei il problema delle salite? Riuscirei ad andare in terza senza andare giù di giri? Grazie