Per chi non dispone di un sollevatore e dell'apposita chiave consiglio di serrare la forcella per ultimo, questo per evitare giochi inaspettati:
- Montate il motore, le ganasce, i mozzi e le due ruote
- Togliere il cavalletto alla vespa
- Sedetevi sulla vespa
- Assicuratevi che il fine corsa della forcella cada nello scasso al telaio
- Serrate la ghiera inferiore con un cacciavite a taglio grande e un martello
- Rimettere il cavalletto alla vespa e controllate che lo sterzo un pelo rigido
- Mettete la rondella e avvitate la ghiera superiore
- Date un colpo in senso antiorario alla ghiera inferiore della forcella per allentarla
Poi proseguite con il restauro montando il manubrio e collegando i vari cavi
