Bene, grazie; hai rettificato anche l'imboccatura per la condotta 16 oppure monta condotta originale? Il 16/16 vuole una condotta più grande, ma il carburatore risulta più fragile e alla lunga si spezza proprio nei "petali" che vanno sulla condotta, mentre il 16/10 rettificato monta la condotta originale ed è più robusto, non si rompe quasi mai.Originariamente Scritto da alligatore