provero' sicuramente..anche se a prima vista il manibrio sembra integro...io avevo pensato di prendere una vite di maggior diametro..e ridurne la circonferenza con il tornio..al fine di "riempire meglio" l'ansa del canotto....
si tratta di un restauro e quindi ignoro la situazione "vissuta"....che ha determinato la situazione...Anche misurare l'eventuale restringimento della sede dello sterzo...serrando il bullone (a stezo smontato) è difficile poiche' la dimensione del calibro gli impedisce di misurare..........tra l'altro cambiare il manubrio..sarebbe semplice..ne ho uno di ricambio..il problema sarebbe DOVER "riportare" materiale sul canotto sulle anse in questione...vi faro' sapere....
