Ribadisco il mio solito concetto... il vero pirla è chi la compra
Con novemila caffè ci compri un'Harley Davidson già bella e accessoriata... o se proprio ti piacciono le Vespe ti riempi il garage di Vespe VERE....
Con novemila euro ci prendi una farobasso, una telaio piccolo, un telaio grande e ci fai ancora volture e assicurazione a tutte e tre.... poi la mattina a seconda di come ti svegli esci
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__ @___ @_____________VESPA PA PA PA PA.......
Sono solo degli speculatori, approfittano dell'alea di interesse alimentata dagli appassionati intorno al mito Vespa, per cogliere guadagni qua e là.
Vespa è un Mito tenuto in vita da quelli come noi, il resto sono targhette che scimmiottano quello che fu, di volta in volta appiccicate su elettrodomestici studiati dagli uffici merketing.
Ho visto in giro qualche "new Lambretta" ... ma scherziamo?? Mi vado a rivedere il CD Vespa VS Lambretta e mi rattristo.
Gli uffici studi delle aziende pensano solo a produrre apperecchi meno costosi.
Il motore di una nuova Vespa, a parte il gruppo termico, ha solo una cinghia ed un variatore; è chiaro che costa meno di un bel cambio ad ingranaggi.
Ricordo i 6M minarelli, quella cascata di ingranaggi guidata dalle forchette .... meglio di una parure di gioielli.
Un mezzo come la 949 ha senso solo nel museo Piaggio.
Sicuramente riusciranno a risanare i debiti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Invece di mantenere alto il nome Vespa ( e quindi l'ITALIA ) producono mezzi di nicchia per pochi eletti che non sanno neanche cosa è una VESPA....... Vedendo le fotografie del dopoguerra mi rattristo:gli ITALIANI "NORMALI" CHE POTEVANO MUOVERSI con un mezzo a due ruote mentre ora la vedranno passare guidata da qualche fighetto figlio di papà.....(se ricordate è successo anche con il maggiolino della volkswagen,nata come auto del popolo...avete visto l'ultimo modello e i relativi prezzi?????? )
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