restauro vnb1t

[zichiki96]

l'ho fosfattata ma ero convinto andasse cosi???

infatti è giusto che vada così ;)

[menlob]

8.jpgallora io comincio sempre così:
quando la vespetta è leggera e si può muovere montaggio pedana
dopo scudetti scritte e tutto quanto richiede spostamenti ed inclinazioni dopodichè forca cavi impianto elettrico cavalletto
16.jpg001.jpg003.jpg31.jpg009.jpg40.jpg002.jpg41.jpg

e la creatura è in piedi da sola

poi si procede con il motore
44.jpg45.jpg46.jpg48.jpg53.jpg

infatti è giusto che vada così ;)

gia come pensavo...

[poeta]

Dissento la cuffia sulla VNb1-2 e solo sulla VNb1-2 và verniciata zinco freddo come i perni del motore e il coperchio copri selettore cambio... la scritta sullo scudo in origine era BLU scurissimo come gl e vespa 90... ma sono dettagli minimali.... tutto bellissimo.... quasi tutto... antirombo a parte.

[senatore]

Quando si fanno certe affermazioni, occorre documentarle, altrimenti è come dire "è così perchè lo dico io e basta", non credi?
Infatti ti avevo chiesto la fonte delle tue asserzioni.
Va da sè che ciò che chiedo è una documentazione ufficiale dove si evinca questo particolare. L'averne trovate, nel corso degli anni, 10 o 100 con la cuffia come dici tu, non significa nulla.
A parte poi il fatto che escludo che nei primi anni 60' esistesse gia lo zinco in bombolette o comunque da spruzzare.
Inoltre,

adesivo norme rodaggio

l'adesivo è una schifosa riproduzione odierna, ma in origine era una decal, per cui è sbagliato parlare di "adesivo".
Sull'antirombo concordo, ma non avevo aperto tutte le foto e non me ne ero accorto.