Ciao a tutti posseggo una vespa 50 del 64 tutta originale, avevo intenzione di cambiare il motore 50 con un 75 polini visto che dove abito ci sono molte salite e non voglio sforzare troppo la mia vespa. Voglio cambiare solo il gruppo termico, non il carburatore marmitta ecc. Mi piace originale! Avrò più forza?? Mi conviene? Aiutatemi grazie
se il motore è il suo originale al cilindro che monterai devi far tornire la camicia: nei carter 63-64-65 l'imbocco del cilindro è da 58mm - nei successivi da 62
se ti conviene lo sai solo tu: la vespa diventa molto più brillante ma non volerà (60-65 km di Vmax)
quando monterai il cilindro fai attenzione allo stato della bronzina del piede di biella
Quindi posso lasciare il carburatore originale?Originariamente Scritto da sartana1969
Se vuoi su Sip trovi il DR 75 con camicia già tornita adatto per i tuoi carter. Il DR è ottimo se vuoi tenere marmitta e carburatore originale. Non avrai di certo prestazioni esaltanti, ma è sempre meglio dell'originale.
Questo è il link del cilindro:
Cilindro da competizione D.R. | SIP-Scootershop.com
Avanti i tedeschi - hanno preso il 3T ...ha solo 1 difetto
con quello che costa, ne compri 2 di 6T (che per me è leggermente peggiore)
la tornitura in rettifica potrà costare 5/10 euro, non oltre
Ultima modifica di sartana1969; 18-05-13 alle 13:21
Certo al prezzo di un 130 polini... Quanto è la manodopera dei tornieri in Germania?
Il 75 Dr costa 50 euro nuovo
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Bruciato sul tempo
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Quindi tra il 75 polini e il 75 dr mi consigliate il dr?
Il DR assolutamente... costa meno e sono indistruttibili.
se 'e per fare salite,e lasci l'altro tutto originale ti conviene spendere meno e montare un DR,aumenta solo di qualche punto il getto del massimo
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
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