alla fine, grazie anche alle vostre preziose opinioni, opterò per il DR...domani lo monto :)
mi consigliate anche di sostituire il pignone quindi?che vantaggi mi darebbe?
non frustatemi, ma sono ancora alle prime armi! :(
alla fine, grazie anche alle vostre preziose opinioni, opterò per il DR...domani lo monto :)
mi consigliate anche di sostituire il pignone quindi?che vantaggi mi darebbe?
non frustatemi, ma sono ancora alle prime armi! :(
Dovresti avere pignone da 21 e quarta lunga da 35, quindi se preferisci avere rapporti corti mantieni tutto così com'è, altrimenti se vuoi allungare un pochino puoi mettere il pignone da 22. Inoltre se vuoi puoi anche montare una testata polini (si trovano facilmente e a poco), così guadagni un altro po' di coppiaOriginariamente Scritto da aries84
"I motori hanno un'anima"
[cit]
oppure si potrebbe rilevare lo squish attuale da montato del nuovo Dr e fargli dare una pelatina, che male non fa, anche per avere un piano d'appoggio pari. io me la sono cavata con 5 euro.Dovresti avere pignone da 21 e quarta lunga da 35, quindi se preferisci avere rapporti corti mantieni tutto così com'è, altrimenti se vuoi allungare un pochino puoi mettere il pignone da 22. Inoltre se vuoi puoi anche montare una testata polini (si trovano facilmente e a poco), così guadagni un altro po' di coppia
si potrebbe anche pensare di dare una tornita se necessario dopo qualche conto di RC e volume camera di scoppio.
Per il pignone aspetterei di vedere il motore in azione e regolarsi di conseguenza.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Sulla testata si è vero, ma non si ottengono gli stessi risultati, infatti la testata Dr se abbassata troppo comincia a dare problemi
"I motori hanno un'anima"
[cit]
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