Originariamente Scritto da highlander
mi racconti meglio come revisionare il piatto
In che senso?
le revisioni che si fanno è quello di controllare le bobine ma nn conoscendo i valori mi sembra difficile.
Avendo lo schema davanti si capisce subito quali fili adottare, io uso fili da 1 mm tra cui il verde nn si trova, poi si saldano alle bobine lasciandoli lunghi.
Le saldature poi verranno coperte di guaina termorestringente poi vengono montati contatti e condensatori nuovi.
Il controllo di tutto il piatto o meglio della bobina AT e delle bobine luci è rimandato durante l''accensione del motore su banco, questa è l'unico metodo per sapere se funziona correttamente a meno che si conoscono i valori delle bobine.
