Vespa Hp 4m

[Mincio82]

A prescindere dall'uso o meno del motorino di avviamento per accendere la vespa, il motore ha bisogno di 4 cose findamentali per avviarsi:

- Corrente
- Benzina
- Aria
- Scarico non otturato

Per la prima hai detto di aver verificato e cambiato la candela..quindi sei ok!
Non ti resta che verificare che la benzina arrivi, che il filtro dell'aria sia pulito e che la marmitta non sia attappata.
Testare l'ultimo punto non è mai facile..però se sei sicuro sui primi 3 prova a smontare la marmitta e mettere in moto la vespa..se parte allora è attappata.

Se non mi ricordo male nell'hp sotto corrente continua hai il motorino di avviamento e il clacson, in alternata frecce e luci

[sartana1969]

ma una sana spinta no????

[Stefano1964]

ma una sana spinta no????

E da cosa desumi che non abbia spinto? Hai la sfera di vetro? Allora dagli una pulita...

Io cerco di capire perchè non giri il motorino di avviamento, che è una delle cose che pare non vadano. Grazie del contributo

Per Mincio82: sabato proverò a vedere se arrivano aria e benzina, poi si passerà alla marmitta, tanto dovrò smontarla per verificarne le condizioni, ed eventualmente riverniciarla, ora è un tocco di ruggine.

[sartana1969]

E da cosa desumi che non abbia spinto? Hai la sfera di vetro? Allora dagli una pulita...

Io cerco di capire perchè non giri il motorino di avviamento, che è una delle cose che pare non vadano. Grazie del contributo

Per Mincio82: sabato proverò a vedere se arrivano aria e benzina, poi si passerà alla marmitta, tanto dovrò smontarla per verificarne le condizioni, ed eventualmente riverniciarla, ora è un tocco di ruggine.

Io non desumo proprio nulla: io posso solo vedere quello che scrivi e mi sembra proprio che tu non l'abbia scritto.

Le minime informazioni che servono sono:
- sapere se la scintilla c'è
- sapere se la candela è asciutta o bagnata dopo le prove

Io avro' la sfera di vetro impolverata ma da uno che ha già un special e ci pastrocchia la conoscenza di base me l'aspetto.

In ultimo, e concludo: sempre nel tuo intervento dici "La cosa principale è che non è partita."
Io di solito risolvo prima il grosso problema e poi il piccolo: non mi sembra che tra il non andare in moto e il non funzionare il motorino il secondo sia il più grande.

Ad ogni modo fai conto che non ti abbia detto nulla, visto che gia sai, e buon lavoro

[Stefano1964]

Non avevo neanche scritto se avessi spedivellato o meno... Cmq grazie dell'augurio.

[sartana1969]

Non avevo neanche scritto se avessi spedivellato o meno... Cmq grazie dell'augurio.

se il motorino non va ........

[Joe75HGT]

Complimenti per "L'acquisto" ...quasi quasi ti invidio .....da come si vede in foto sembra messa bene ..... Ha la famosa sella con la "gobba bassa" ....
In corrente continua (dalla batteria) è collegato solo il motorino d'avviamento e il clacson ... metti in moto il motore poi sistemi il resto , anche perchè se devi intervenire sull'impianto elettrico devi sapere COSA fare , visto che tutto il resto funziona in "alternata"
Il montaggio della ruota di scorta è semplice .... il porta batteria ha nella parte posteriore 3 "prigionieri" corti diciamo che si inseriscono nei fori del cerchio preposti al montaggio sul tamburo ...ma è piu' semplice a farsi che a dirsi , certo se non l'hai mai visto puo' sembrare complicato ma non lo è ....
Per la scritta posteriore "Vespa 50" a sfondo blu specifica adesso c'è un venditore su eBay che ne ha qualcuna disponibile ( nuove fondo di magazzino - originali Piaggio ) .... AFFRETTATI A PRENDERLA !!!!