Stefano, controlla che il cavo di massa sia avvitato sul motore.
Devi guardare le viti attorno al copriventola; è lì che troverai il cavo di massa. Potrebbe anche essere che il microinterruttore azionato dalla leva della frizione non dia il consenso. Comunque, per vedere se il motorino è ok, potresti dargli corrente direttamente, collegando il positivo della batteria al piolino che c'è sul motorino stesso, nella parte bassa. Dovrebbe esserci un cappuccetto di gomma, che nasconde un dado da 5 mm dove viene collegato il positivo dell'impianto della vespa. Dando corrente in quel punto, il motorino deve girare anche senza ruotare la chiave d'avviamento. Se non gira, è il motorino ad essere kaput.
Questo per tentare di risolvere il problema del motorino d'avviamento.
Per l'avviamento del motore, potrebbe essere necessario pulire a fondo il carburatore.
