Coppia serraggio per carburatore SI 20-202

[mauro_sarno76]

http://www.vespa-servizio.com/wp-con...ggio-px-pe.pdf


Qua c'è tutto.


16 - 20 nm

Grazie innanzitutto.
Significa quindi che posso fissare sulla dinamometrica tra 16 e 20 nm giusto ?

[iena]

Grazie innanzitutto.
Significa quindi che posso fissare sulla dinamometrica tra 16 e 20 nm giusto ?

... Beh, se il manuale dice che la coppia di serraggio va messa tra i 16 e i 20 nm direi che se regoli la chiave tra i 16 e i 20 nm sei giusto ... O forse non ho capito la domanda

[hondafour]

Ti consiglio di verificare se una volta serrati i bulloni alla coppia prescritta la ghigliottina torna bene, non è raro che si impunti, soprattutto se il carburatore è vecchio.

[iena]

Stavo per scrivere la stessa cosa: una volta tirato alla coppia di serraggio accelera a fondo e verifica che la ghigliottina ritorni.

[mauro_sarno76]

Ok, perfetto si ho impostato sulla chiave tra 20 e 16 siccome non è digitale ma analogico la manpola che sale l'ho messa tra 16 e 20 quindi credo abbia serrato a 18 :)
Comunque si anche a manetta la ghigliottina lasciando tutto torna dietro una bellezza. In ogni caso ho fatto la prova anche da accesa, l'ho fatta scaldare un pochino e poi aprivo e chiudevo. Quindi direi tutto bene.
Un grazie a tutti voi.

Mi rimane il dubbio del tubo della benzina che purtroppo non sono riuscito a trovare nei valori di coppia. Ho stretto a "orecchio" con la chiave da 10
Quella vite davanti è a taglio sembra svitarsi con il cacciavite in realtà vuole una chiave da 10 altrimenti non si muove neanche di 1millimetro.

[farob]

Se intendi la vite che serra il beccuccio su cui si innesta il tubo della benzina, stacci attento: come tutte le viti che vanno nell'alluminio, va tirata con cautela e mai troppo, pena la perdita del filetto nel corpo del carburatore, soprattutto se è vecchiotto (parlo per esperienza)

[mauro_sarno76]

Se intendi la vite che serra il beccuccio su cui si innesta il tubo della benzina, stacci attento: come tutte le viti che vanno nell'alluminio, va tirata con cautela e mai troppo, pena la perdita del filetto nel corpo del carburatore, soprattutto se è vecchiotto (parlo per esperienza)

Si ho stretto diciamo a sensazione il giusto, sembra in ogni caso con la chiave avere ancora un pochino di margine.
Ad ogni modo il mio carburatore è nuovo di pochi mesi come la vespa PX 150 Euro 3 presa a gennaio opportunamente scatalizzata :) :) :)

[iena]

Se intendi la vite che serra il beccuccio su cui si innesta il tubo della benzina, stacci attento: come tutte le viti che vanno nell'alluminio, va tirata con cautela e mai troppo, pena la perdita del filetto nel corpo del carburatore, soprattutto se è vecchiotto (parlo per esperienza)

In casa ho 4 resti di questa esperienza alla fine io adesso punto la vite, apro il rubinetto e stringo con la chiave finché smette di perdere benzina. Poi stringo ancora 1/8 di giro e lascio lì.