Px 150 nuovo con 4000 km presenta già lasco ai tubi acceleratore e marce con Fastidiose vibrazioni. Possibile che dopo 4 mesi si usurano i tubi? Il conce dice che è normale e bisogna abituarsi ... A qualcuno e' capitato?
Grazie
ciao
lino
Px 150 nuovo con 4000 km presenta già lasco ai tubi acceleratore e marce con Fastidiose vibrazioni. Possibile che dopo 4 mesi si usurano i tubi? Il conce dice che è normale e bisogna abituarsi ... A qualcuno e' capitato?
Grazie
ciao
lino
Uhm...Anche io avevo del lasco sui semitubi del manubrio (specialmente acceleratore), però parliamo di un px del 2001 con più di 50000 km. e sul quale non avevamo mai ingrassato le sedi sei tubi, che così si erano consumate.
Poi mi si è rotto un pezzo della fusione manubrio e ho sostituito tutto il blocco: al rimontaggio dei tubi ho ingrassato a profusione (e periodicamente ri-ingrasso) e da un annetto va tutto bene, non sono comparsi giochi strani e i comandi sono molto morbidi.
Su un mezzo così nuovo mi pare strano...
Certo i tubi sono in ferro e il corpo manubrio penso in alluminio (o qualcosa del genere) e se non sono ben lubrificati magari possono 'mangiare' la sede. A meno che i tubi dei nuovi px non siano effettivamente un poco più piccoli...
Ti consigliio comunque di aprire il cupolino e controllare se sono secchi...nel caso, una bella incicciata di grasso eviterà l'aumentare dell'eventuale usura e del gioco
Giacomo
Vespa Club Aosta
e
Ape Club Italia
Grazie Cicerone! Eppure il concessionario mi ha detto che è normale e basta abituarsi ...
Anche quando abbiamo aperto per riparare il filo del contachilometri mi ha detto che è tutto a posto e non si può fare niente, ma purtroppo il lasco e il fastidioso vibrare rimane.
Seguirò il tuo consiglio, mi conviene riaprire e incicciare di grasso!
Ho sentito che applicando i bilancieri alle estremità delle manopole si risolve il problema, mah.
Buona giornata
lino
Onestamente non so dirti sui bilanceri...mai provati, però so che alcuni li hanno e penso che quindi qualche aiuto magari lo diano...aspetta magari di sentire qualcuno che li ha, così ti può dare il suo parere 'testato'.
Buon w-e
Giacomo
Giacomo
Vespa Club Aosta
e
Ape Club Italia
Io ho osservato dei nuovi PX dal concessionario e avevo proprio notato come pur essendo nuova, aveva molto gioco sui tubi, non dico a livello del mio PX dell'84 ma poco ci mancava. Temo che il cocessionario abbia ragione.
Vol.
C'era una discussione qui su VR in cui si spiegava come ovviare al problema
Proverò a cercarla e te la passerò
Ciao
Gian
Edit questa é la versione di dario. http://old.vesparesources.com/vespa-...-modo-mio.html
Sarebbe da trovare anche quella di vespazza
Ciao
Ultima modifica di gian-GTR; 25-05-13 alle 09:32
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Sconsiglio i bilancieri, amplificao il problema, perchè portano maggior peso alla manopola che vibra di più e mangia di più il materiale(specie se secco). Infatti i bilancieri non hanno lo scopo di tenere ferma la manopola, ma di dare fermo al manubrio in movimento, evitando che le masse in movimento non ben bilanciate per vari motivi, portino alla vibrazione di tutto l'antriore.
la buona soluzione puù essere appunto quella indicata nel link precedentemene consigliato da Gian
Nicola
Evita assolutamente i contrappesi sul manubrio. Lo sterzo della vespa non è un tubo unico come su tutte le moto e gli scooter moderni, ma è un semi-guscio pressofuso di alluminio che non può sopportare forti sollecitazioni perciò se metti i contrappesi rischi che lo sterzo si spacchi a metà.
E cmq i contrappesi, come giustamente dice snaicol, non servirebbero ad attutire le vibrazioni ma solo l'eventuale sfarfallamento dello sterzo.
Originariamente Scritto da Clint
BOIA!
Se li metti da tre kg cadauno è garantito...
dai su, metti una faccina, sennò prendo per vero che qualcuno mette i contrappesi da 3 KG alle manopole!
Pronti...
Grazie Gian, ho trovato anche quello di Vespazza. Per ora ho ingrassato a iosa, visto che era quasi secco!
Ciao
lino
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