Se cambi il carburatore piu' grande bisognerebbe cambiare anche il collettore di aspirazione per far si che non rimanga "strozzato"... Se lasci il 16/16 puoi lasciare il collettore che hai. Se passi ad un 19 o ad un 24 (che pero' per un 75 è uno sporposito) sarebbe bene mettere il collettore specifico.
Per un 75 quelle sono le velocità che puoi raggiungere.
Non si può intervenire sull' albero ?
Questo è vero ; ma credo che anche con un 75 cc ben preparato e con carburatore 24 e una buona marmitta si riescono a raggiungere e supeare anche gli 80 km/h ; quindi la cilindrata conta sicuramente ; ma conta anche quello che si abbina al cilindro (anche se appunto nel mio caso mi basterebbe sfiorare i 70 Km/h ; ma tenendo la marmitta e il carburatore che ho non credo appunto di riuscirci).Originariamente Scritto da napster46sgr
Sull' albero non si può intervenire ?
A mio parere se non cambi il carburatore mettendone uno di dimensioni piu' generose ha poco senso anticipare l'albero...
Ok ; ma riguardo al consumo c'è molta differenza tra un 16/16 e un 19 ?
Non saprei, io sono ancora con il 16-10 in attesa di mettere il 24... Consumera' di piu' sicuro, ma non di moltissimo.
Grazie ancora ; un' altra domanda : Con questa configurazione a quanto dovrei arrivare più o meno ?
-Gruppo termico: 75 cc Polini
-Carburatore : 16/16 (con collettore apposito per 16/16)
-Marmitta : Padellina originale
-Pignone da sostituire all' originale
e con questa ?
-Gruppo termico: 75 cc Polini
-Carburatore : 19 (con collettore apposito per 19)
-Marmitta : Padellina originale
-Pignone da sostituire all' originale
Ultima modifica di valeZX; 03-06-13 alle 13:09
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