Per il 2° problema:
Ti ricordo che tutte le vespe che hanno il serbatoio con il galleggiante e indicatore del livello benzina al tachimetro sono sprovviste di riserva da inserire manualmente ruotando l'asta.
Il rubinetto è, infatti, a due sole posizioni (aperto - chiuso) ruotate di 180° e nell'asta ci sono impresse le rispettive lettere A e C.
Quindi, mettendo l'asta a 90°, la benzina non passa ed è una cosa del tutto normale.
Viceversa, se parliamo di modelli più datati, il rubinetto è a tre posizioni (chiuso - aperto - riserva) e nell'asta hai impresse le lettere C e R.
Alla luce di questo, il rubinetto potrebbe avere/come non avere problemi.
Di quale modello vespa stiamo parlando?
