In linea di principio un olio denso e multigrado per trasmissioni è migliore per il cambio. Di contro comporta maggior dissipazione meccanica, ma nel cambio della Vespa è un effetto trascurabile.
Piuttosto da valutare il comportamento con la frizione, che deve lavorare bene. Che io sappia tutte le frizioni per px a 6,7 o 8 molle lavorano bene con olio per trasmissioni, al massimo puoi avere banali fenomeni di incollaggio a freddo.
Io uso olio per trasmissioni 80w90 con frizione ad 8 molle e va benissimo, solo qualche episodio di incollaggio a freddo quando la vespa è ferma da molto.
