sei stato gentilissimo e chiarissimo, volevo solo comprendere meglio questo passaggio, sai non essendo del campo...Originariamente Scritto da GustaV
sei stato gentilissimo e chiarissimo, volevo solo comprendere meglio questo passaggio, sai non essendo del campo...
Gli ingranaggi del cambio girano parzialmente immersi nell'olio. Più l'olio è denso, più fa resistenza.
Tuttavia un olio più denso crea un film protettivo più spesso e resistente, che riduce l'usura dei componenti.
In realtà ho notato che un olio molto denso provoca fastidiosi incollamenti della frizione che talvolta non si risolvono neanche a caldo. I dischi si "impastano" tra loro e non si schiodano più se non con sonore sgasate a frizione premuta.
Va tanto bene il suo SAE 30 ...
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
ora tutto chiaro ragazzi, gentilissimi come sempre grazie a tutti
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