a mio parere devi trovare la giusta regolazione, magari agendo con il registro. La frizione deve staccare a metà mano aperta, non va bene ne se stacca subito, ne se stacca troppo in cima. (perchè nel primo caso potrebbe essere che si tira troppo poco e quindi potrebbe muoversi anche con frizione tirata se in marcia, nel secondo caso potrebbe essere che non si rilascia bene tutta e sfriziona) Come chilometraggio non è nulla, per dire di dover cambiare i dischi.
per il rumore non saprei, bisognerebbe provarla, ma quei motori sono comunque più rumorosi rispetto a quelli di una volta.
Sconsiglio invece l'utilizzo il kit polini, perchè cambia l'equilibrio del motore ogiginale, dato che avrà il parastrappi originale (parastrappi e frizione si compensano, se uno è più forte dell'altro, uno ne risente)
se vuoi cambiare, rimani sull'originale.
Nicola
