una prova stupida, scollega la batteria e vedi a motore acceso cosa esce dal raddrizzatore, non vorrei che sia la batteria in corto
una prova stupida, scollega la batteria e vedi a motore acceso cosa esce dal raddrizzatore, non vorrei che sia la batteria in corto
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
hai poi risolto il problema ?
Immagine 2.jpg
appena fatto la modifica, da tester mi par di leggere anche 19 v a vespa accesa.
L'unico consiglio che sento di poterti dare,
elimina la batteria come ho fatto io nel mio gs,
cambia la bobina di alimentazione, una piccola modifica nello statore
e poi se vuoi tieni la batteria solo per estetica.
Ultima modifica di gilgamesh; 09-07-13 alle 21:28
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