Ciao! non sono espertissimo ma io partirei da queste operazioni:
- manopola del gas: spruzzare wd40 o olio all'interno della guaina del cavo e in tutti i punti in cui ci siano movimenti sia al manubrio che al carburatore.
- cambio: il cavo della prima si attacca dalla parte più vicina al carter, la 2-3-4 sull'alloggio più esterno.
- contakm: direi che il se c'è un problema o è a livello contakm o dove c'è l'ingranaggio sulla ruota...ma solo girando a mano la ruota non sono convinto che ci siano risultati visibili...meglio riprovare direttamente quando la vespa sarà su strada...
- cavi elettrici: non distinguo il + dal - non è proprio il mio campo! magari cerca qualche foto in internet!
comunque arriveranno altri suggerimenti più esperti sicuramente
