Probabilmente c'è un filo che grattahai usato guaine teflonate? Se non l'hai fatto hai ingrassato il cavetto finché lo infilavi nella guaina? Inoltre la guaina è sufficientemente corta così da non fare giri strani prima di arrivare al carbu? Sganciando il cavetto la manopola è ugualmente dura? Se sì allora ti basta ingrassare il tubo dell'acceleratore
Basta che guardi il selettore e la disposizione degli scansi delle marce. Lo scanso più piccolo è la folle
Se non gira neanche la biscia (basta che togli il manubrio per verificare) devi controllare i rinvii alla ruota
In sezione download trovi lo schema elettrico completo con i riferimenti dei colori.
Pensa che io sono in procinto di rimettere in strada una Special che ho iniziato a restaurare nel 2001![]()