Problema libretto deteriorato

[joedreed]

Alcuni giorni fa un mio amico ha preso una 50 special del 1970, ben conservata e con sotto carter special '81. I numeri di telaio si leggono poco, ma diciamo che siamo nella norma. Ora il libretto originale a pagine grigio è presente, ma manca la pagina iniziale e tutto il bordo inferiore è deteriorato e pieno di olio e benzina; i numeri di telaio, omologazione e tutto il resto è leggibile perfettamente.
Oggi è andato alla Motorizzazione per richiedere il libretto nuovo per deterioramento e targa sei cifre, ma l'impiegato e poi il dirigente si sono rifiutati ed hanno preteso la denuncia ai CC per distruzione o lo smarrimento, poiché non si evinceva il numero del libretto. Mi ha appena chiamato e gli ho detto di farsi mettere per iscritto questa follia e di richiedere al Direttore una valutazione ovvero un appuntamento.
Ora, premettendo che sono sicuro, non è giusto che se si leggono tutti i dati si debba procedere a rilasciare il libretto nuovo? Il telaio, il DMG, le caratteristiche e la data con i timbri, non sono sufficienti?
Grazie

ps: mi ha ritelefonato mentre scrivevo ed un ingegnere dei collaudi gli ha spiegato che questa rigidità è dovuta ai soliti furbi dei libretti falsi da compilare. Insomma la motorizzazione di roma ha avuto un po' di problemi con vespe con due numeri di telai uguali, vespe rubate o demolite, quindi senza il numero di libretto cercano di non rilasciare il nuovo libretto e cercano di spingerti al collaudo.
Vediamo che succede sto facendo telefonare da un avvocato.

[Vespa 50 L]

Robè, per colpa di alcuni truffatori, le persone oneste subiscono questo tipo di fregature!

[joedreed]

Tutto ok! Fatto il libretto nuovo senza collaudo!!
Alla fine hanno dovuto seguire la normativa e permettere il rilascio del nuovo libretto e targa a sei cifre!

[luciovr]

Tutto e' bene quel che finisce bene
Ma la domanda mi sorge spontanea: chi non ha un avvocato amico cosa fa? Subisce la spocchia del "potente di turno"?

[joedreed]

Guarda già richiedere un diniego scritto dove richiedevano la denuncia ai CC per distruzione o lo smarrimento, quando il libretto era presente, avrebbe dovuto sistemare le cose: è un reato.
Generalmente basta farsi dare nome e cognome, chiedere di parlare con il dirigente e fissare un appuntamento con il direttore; la telefonata del legale e successivo intervento è proprio difficile.
Comunque se il libretto non ha il numero loro non possono capire se è falso e, quello del mio amico, doveva essere tenuto molto bene anche se finito con la parte inferire nell'olio e benzina.
Ora loro avrebbero anche ragione, ma la legge dice altro ed il collaudo non si deve fare.


Mi piacerebbe sapere cosa pensa GiPirat di questa storia del numero di libretto.

[joedreed]

Mi sorge un dubbio, non è che il libretto era falso, invecchiato ad arte e mancante delle parti riconoscibili? In fondo non c'era la marca, ogni numero identificativo del libretto e la parte anteriore.
Magari è solo una paranoia e il libretto vecchio annullato è in mano al mio amico; spero solo non sia l'ultima trovata per evitare i controlli e reimmatricolare facilmente.