Salve sto restaurando una vespa special del 72 ho sostituito tutti i componenti dello statore, bobina esterna nuova, carburatore nuovo, gt 110 polini.....
la vespa parte con mezza pedivellata ma come tocco il gas si affoga e " spara dalla marmitta" se non tocco il gas è perfetta anche il minimo
mi aiutate grazieeeeeeee
Controlla il carburatore, mi sa che entra troppa benzina da qualche parte
Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!
Hai sbagliato sezione, il titolo del topic deve essere consóno al suo contenuto. Ti invito a stare più attento, te lo sposto in tuning.
Ultima modifica di Vespa 50 L; 06-06-13 alle 07:39
L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA!
Cambialo: così generico non si capisce il contenuto, e impedisci di chiedere un aiuto più immediato.Originariamente Scritto da Vespa 50 L
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Infatti, ho lasciato le cose a metà perché stavo per mettermi alla guida e avrei completato in un secondo momento!
Ultima modifica di Vespa 50 L; 06-06-13 alle 08:20
L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA
Se ti sei limitato a cambiare solo il gruppo termico senza fare niente altro è una cosa normale.
Devi adeguare la carburazione e l'anticipo di accensione.
Ok grazie sono nuovo
La cosa strana che sulla prima accensione la vespa a folle sul cavalletto andava bene e la candela perfetta. Poi mi si è spaccata la saldatura nello statore della massa e " scintillava parecchio" la vespa singhiozzava e sparava dalla marmitta come provavo a dare poco gas fino a spegnersi.....
Ora risaldato il tutto candela bagnata nera e parte subito gira per 30 secondi e stento si spegne
candela perfetta al minimo o in folle normalmente è sintomo di carburazione magra. Al minimo la miscela non brucia bene e di conseguenza è normale che imbratti un po' la candela rendendola scura
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Scusa, forse mi son capito male e mi son perso.. ADESSO qual'è il problema? Qual sono i sintomi?
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Praticamente pedivellata e si accende subito minimo regolare se provo ad accelerare singhiozza e spara dalla marmitta.... Non riesco a farci neanche 1 metro
Ultima modifica di Vespino79; 06-06-13 alle 22:47
a me fa più problema elettrico che di carburazione detto così... hai da provare un'altra bobina? magari con quella storia di scintille ecc s'è bruciato qualcosa (bobina o condensatore?)
Per me classico sintomo della bobina interna (special '72) che ha problemi.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
La bobina è esterna.... Cavo alla candela e positivo dallo statore
Ultima modifica di Vespino79; 06-06-13 alle 23:32
Allora o condensatore oppure qualche problema alla ghigliottina.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Scusami faccio questa riflessione se la bobina non funziona ho da problemi farebbe fatica anche a partire per via della scintilla.... Ma si mette in moto con mezza pedivellata... Forse il condenzatore?
Ultima modifica di Vespino79; 06-06-13 alle 23:38
Joe... Il carburatore l'ho smontato 2 volte premetto che è nuovo sembra tutto ok
Condensatore.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
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