Ciao Baddy, avevo perso questo nuovo arrivo!! Bella davvero, complimenti!! ma io la preferisco con i suoi colori!! Certo la Sv è sempre fantastica!!
Ciao Baddy, avevo perso questo nuovo arrivo!! Bella davvero, complimenti!! ma io la preferisco con i suoi colori!! Certo la Sv è sempre fantastica!!
Si è lui.
Ho letto che questo modello usciva con pneumatici a fascia bianca (spero che non sia un problema per FMI se monto gomme nere).
Dario ma per "disotturare" la marmitta cromata, senza fare danni, cosa mi consigli?
Ste ti assicuro che è un colore bellissimo.
Poi come ho scritto nei messaggi precedenti, l'ho presa quasi per caso e giorno dopo giorno l'apprezzo sempre di più.
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Guarda fin ora mai pulito marmitte Vespa... Perchè ad oggi non ho avuto marmitte "di pregio" che mi facessero scegliere la soluzione di "provare a pulirle" ed intossicarmi/intossicare l'ambiente... Piuttosto le ho cambiate (normali sito su largeframe, niente di che).
Sull'et3 invece la su DGM originale, la ho solo lasciata un paio di giorni al sole per fare seccare bene l'interno, e poi battuta con un legno. E' uscita un pò di sporcizia, poi sciacquata con benzina e verniciata. Per adesso accesa solo al banco, e nei primi minuti ha continuato a sputare incrostazioni, adesso ha smesso... Ma non avendo il blocco sotto al culo, non ho idea se era intasata o meno, se si è pulita... Lo scopriremo solo... Targando!![]()
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
La marmitta della Sprint Veloce l'ho bruciata e quindi verniciata con colore nero alte temperature.
Ma per quella cromata sinceramente avevo pensato alla soda caustica.
Però non so se è efficace, ne so come procedere.
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Neppure io, però occhio che so per certo che oltre al contatto diretto, anche le esalazioni sono fortemente pericolose!
Magari cercando chi la utilizza per mestiere, si potrebbe vedere se la cosa è fattibile.. Non credo possa avere un costo eccessivo considerato che costa relativamente poco.
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Finalmente ho fatto le foto al Ciao, di cui vi parlavo in precedenza.
Sono quelle che manderò a FMI
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Wow è davvero bello!! Come l'hai trovato? :)
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ciao Vesparancio,
l'ho trovato per caso.
Chiacchierando con uno dei compagni di viaggio (direzione VWD Mantova) ho appreso che ne aveva tre.
Uno me lo ha ceduto volentieri.
Libretto originale del 1969 e condizioni come da foto.
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La famiglia si amplia.....a breve la presentazione
Benvenuta "Regine" Vespa PX200E Arcobaleno 1984
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Foto di gruppo
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La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
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Belle belle!!!
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Tutta bella roba, grande!!!![]()
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Complimenti!
Fanno una bella sfilata i tuoi mezzi!
le foto di Regine le ho postate qua http://old.vesparesources.com/57-mel...-vespa-p-200-e
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Attenzione attenzione............................
novità in vista, in arrivo un PX del 1979.
REGALOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO![]()
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Complimenti per il Vespaio!!!!! Sono tutte bellissime....anche il Ciao![]()
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Appena ne entrerò in possesso, posterò alcune foto.
Vi preannuncio che è da restaurare.
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In forte ritardo
ecco le foto della nuova arrivata.
Si chiama "Scuncummidata"
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Ed è facile intuirne il motivo!!!Originariamente Scritto da vespabaddyno
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Si in effetti era messa male.
ecco come era dopo la sverniciatura
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