Il pistone verrà lavorato tipo pinasco per due travasi e sono proprio curioso di verificare l'erogazione di questo nuovo malossi (3114935). Dai a limite avrete una esperienza diretta su questo nuovo Gt che dicono sia una via di mezzo tra il pinasco ed il vecchio malossi monofascia. Speriamo non sia troppo difficile da carburare perchè vorrei girare solo un pelo grasso, senza esagerare e portare l'anticipo a circa 17°- 18°.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Vorrei fare la modifica con la spugna Malossi, ho appena come si mette; si deve aumentare il max di 2-4 punti. Forse può essere una buona idea, che ne dite?
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Tutto arrivato, il cilindro è perfetto con una fusione ed una ghisa increbidili; la testa è uno spettacolo, non vedo l'ora di provarla.
Ora si manda in officina a sistemare......
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Qualche foto? Sai che non si disdegnano mai eh...
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Un attimo per le foto, sto andando a montare il tutto. Appena torno metto le foto; proverò tutti i pignoni 21,22,23 e poi deciderò a quale montare, non si sa mai.
Vado!!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
hai fatto bene a prendere il malossi 166... il nuovo modello è uno spettacolo. poi in c.60 puoi basettarlo come vuoi per allungo o coppia... vedi tu
tralaltro danno una guarnbuizione di testa abbastanza spessa... con quella e giocando con le basette sotto... puoi fasartelo come vuoi...
perchè no il 20? guardate con è un 166 e in c.60 diventa 177... tutti i 177 vanno bene col 20... tralaltro lo monterà con una megadella 1.5 che credo sia come una sito plus... quindi che c'è di strano? come massimo io giro con 115... ma credo che per te un bel 120 125 ci stia tutto
metti le foto quando puoi
Ecco! Fatti 200 km al 4% con frizione originale.
Un motore divertentissimo, praticamente un T5 con dei cavalli in più! Molto potente in alto, davvero fa tanti giri.
Potete vedere com'è stato lavorato il pistone e specialmente il cilindro; ora devo solo girare.
Per ora con il filtro ho messo i getti consigliati da malossi e sono con una buona carburazione, ma con il 160/be5 (il resto 55/140 min e 105 di max come da prescrizioni malossi per px tre travasi).
Per capire le prestazioni sembra un polini classico, appena più pigro (ma sono al 4%); buon allungo (ma ho le puntine) e poi sono in rodaggio e non posso tirare al massimo (ho fatto i 90, ma a un filo fa 85 tutto da gps). La frizione strappa e non riesce quasi a tenere la potenza, ma poi metterò l'altra.
Ottimo, sono molto molto contento!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
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