devi smontare la marmitta e il collettore attaccato al cilindro e misurare il diametro del foro di quest´ultimo. In teoria l´originale aveva un foro piu´ piccolo per rispettare i limiti di velocita´. se ne prendi uno nuovo dovrebbe avere gia´ il foro "grande".
p.s. per poeta : avevo cambiato le fasce, i dischi frizione e revisionato il carburatore!
Originariamente Scritto da elmikelino
