ti sei auto risposto: a volte scoppietta e parte al contrario, ovvero prende un contraccolpo e parte a girare al contrario.
su un motore a valvola non può succedere una cosa del genere perchè la fasatura di ammissione è fissa (per i travasi sul cilindro poco importa se gira in senso orario o antiorario), mentre col lamellare l' aspirazione è variabile ovvero se c'è depressione del carter aspira in ogni caso, sia che stia girando in senso orario o in senso antiorario.
in questo caso il limite è l' albero, non credo proprio che tu abbia montato uno special lip o cose del genere, quindi al contrario girerà ma non di certo bene.
