Recensione marmitta Giannelli

[Lz92]

In questi giorni mi sono un po' dedicato alla mia marmitta Giannelli, aprendola e traendone risultati davvero buoni, di cui quindi riporto una recensione.

Ricordando che la marmitta è omologata, si presenta come la vedete in foto, di seguito metto i miei giudizi; presa e montata, l'ho testata per molti km sotto il mio Polini 187, e per un breve test su un 150 piaggio (di mio cugino) molto lavorato, fasi alte, ecc, dove nonostante un momentaneo anticipo d'accensione a 20° oltrepassava i 7500 giri... dopodichè abbiamo smesso subito per paura di forare il pistone

Dunque:

Coppia ai bassi: discreta
-ai medi: buona
-agli alti: discreta
Allungo: più che buono
Sound: non male, specialmente agli alti

In definitiva, considerando anche l'omologazione, la giudico una buona marmitta; l'entrata in coppia non è cattiva (male - per quelli che sono i miei gusti personali - ma c'era da aspettarselo), quindi l'erogazione è molto fluida senza vuoti nè picchi di potenza.

Datemi qualche minuto e scrivo la seconda parte...

[Lz92]

E veniamo alla parte più interessante allora, aprendo mi sono trovato davanti la situazione che ho schematizzato nella prima foto: una paratia centrale che vedete nella foto n°4 e che ho naturalmente tolto, poi un silenziatore interno che occupa tutto il controcono finale, chiuso a monte da un'altra paratia (che ho poi forato) in mezzo al quale ci sono 5 o 6 cm di mitraglia.

Come già accennato, la paratia centrale è stata completamente tolta, mentre la seconda paratia l'ho solo forata (foto n°7) con 4 fori da 5,5mm e 4 fori da 7,5mm. Purtroppo non sono riuscito ad ottenere una buona simmetria dei fori a causa della curva che porta al controcono e che mi impediva di raggiungere determinati punti col trapano. Non ho voluto esagerare come dimensione dei fori temendo come conseguenza un rumore eccessivo, o peggio ancora eccessivamente brutto e infine è stata risaldata (purtroppo ad elettrodo, ma tanto se non ti sdrai per terra le saldature non si vedono).

Risultato? E' un po' presto per giudicare per bene coppia, allungo e sound come ho fatto su, ci ho fatto solo 3 km ieri per tornare a casa, tuttavia la prima impressione è più che positiva sembra aver guadagnato poco ma dappertutto, anche ai bassi, vedremo meglio col passare dei km! Il sound è veramente piacevole, leggermente più forte e giusto un po' più "cattivo" quando si apre un po', sono soddisfatto; è da provare a gas spalancato in salita all'entrata in coppia...

Aggiornerò con i voti specifici appena saprò giudicare bene, ci vogliono un po' di km

[Fabio_AZ]

Ciao,
scusa l'ignoranza: siccome possiedo anche io questa marmitta volevo sapere per omologazione cosa intendi?

Cioè se mi ferma la polizia/carabinieri e via discorrendo NON posso farmi la multa? Oppure....

Grazie 1000

Ciao e Buona giornata
Fabio

[Lz92]

Esattamente: se ti fermano esibisci il foglio che certifica che la marmitta è omologata per la vespa px e non possono farti niente!.. Se il foglio non te lo ha dato chi ti ha venduto la marmitta puoi scaricarlo direttamente dal sito Giannelli. Poi, oltre al foglio della Giannelli, stampati anche questo documento e sei a posto... ;) OMOLOGAZIONE SCARICHI

[vesparolo]

Leggendo la circolare nelle ultime righe mi sa che il foglio di omologazione non basta...


"Per facilitare l'individuazione dei silenziatori originali, nel corso degli accertamenti su strada, si fa presente che questi riportano il marchio del fabbricante del veicolo ovvero un logo dello stesso oltre ad un codice alfanumerico. Per contro un silenziatore di sostituzione omologato riporta, oltre al marchio del fabbricante del dispositivo o un logo dello stesso, anche un marchio internazionale di omologazione di cui si riporta un fac simile: ex 00 0000
Le marcature sopra descritte DEVONO ESSERE PUNZONATE SUL CORPO DEI DISPOSITIVI O SUGLI ELEMENTI DEGLI STESSI" e le simil espansioni non hanno questo tipo di punzonatura, solo i padellini ce l'hanno...

[Case93]

Dalla forma è uguale alla Proma serpentone,tranne per il silenziatore!
La mia la ho comprata svuotata e va alla grande(tranne che i rivetti si smollano di continuo!),esteticamente mi aggrada di più ma anche questa non è male.
Comunque sono valide alternative alla padella,ed hanno un look molto buono per me queste marmittine.

[cosmijd]

infine è stata risaldata (purtroppo ad elettrodo, ma tanto se non ti sdrai per terra le saldature non si vedono).

non credo proprio sia stata saldata con semplice elettrodo. Penso che anche con la tensione minima, la lamiera non avrebbe retto.

[Lz92]

non credo proprio sia stata saldata con semplice elettrodo. Penso che anche con la tensione minima, la lamiera non avrebbe retto.

Dici? Ad occhio mi sembrava così, come avranno fatto allora?

[cosmijd]

Confermo, la saldatura è stata fatta a filo continuo (me lo ha detto il meccanico)

[giannimini]

ciao lz hai risolto col problema agli alti che mura? non è che hai l'anticipo troppo tirato? perchè sale di giri molto bene... non vorrei che fossi troppo anticipato
vorrei realizzare con il mio meccanico un'espansione per la mia lml con malossi 166... come fasature sono più alto credo del tuo polini in c60... ma credo che come marmitta dovremmo avere una configurazione simile, visto che i cc in piu tuoi dovrebbero dico dovrebbero essere sostituiti dai giri in più del mio malossi.

inoltre volevo consigliarti un'altra cosa per il discorso che mura:
hai allargato il passaggio dalla vaschetta al getto del massimo?
hai rimosso il filtro?
hai provato a portare a 200 il freno aria?

in questa maniera dovresti scongiurare la mancanza di benzina e l'aria dovrebbe arrivare molto ma molto meglio.

fammi sapere anche in pvt ciao!

inoltre volevo dirti un'altra cosa, visto che hai rimosso la prima paratia, perchè non provi a rimuovere anche la seconda? però lasciando sempre il tubo che poi non è altro lo spillo che va al silenziatore. anche la JL è cosi.... è completamente vuota dentro ma lo spillo entra dentro la marmitta fino all'inizio del controcono finale supergiù, il controcono finale cosi verrebbe sfruttato e la marmitta entra meglio in risonanza dandoti magari la coppia in alto che speri e quindi i giri e via dicendo..

molti considerano queste semiespansioni una cagata proprio per questo, ma se si sflangiano non sono altro che delle vere espansioni calcolate per giri intermedi ma sempre e comunque meglio di un padellino... questo sempre secondo un mio modesto parere.

il rumore inoltre cosi facendo non dovrebbe essere sgradevole, semmai dovrebbe essere forte molti utilizzano la paglietta d'alluminio per metterla nel silenziatore e allargano i fori della canna bucherellata che c'è all'interno... se hai fatto 30 fai 31 e fai anche questa prova male che vada non ci vuole nulla a fare un pezzo di lamiera tondo e risaldarlo.

ps: se qualcuno ha una polini da vendere mi contatti in pvt lz mi ha fatto venire il pallino con questa recensione

[giannimini]

Mi iscrivo interessante la discussione. Non so dove avevo letto che questa marmitta era peggio della sito plus, ma svuotandola credo che vada molto bene. Per l'ultima paratia potevi eliminarla del tutto e lasciare la mitraglia. È quella ad attutire il rumore al 70x100 non la paratia male che vada sei sempre in tempo a toglierla.

Rispetto al padellino puoi dirmi quanti km/h hai guadagnato in ogni marcia da originale ed eventualmente dopo la modifica che hai fatto? Starebbe bene sotto il mio malossi 166

[Lz92]

Mi iscrivo interessante la discussione. Non so dove avevo letto che questa marmitta era peggio della sito plus, ma svuotandola credo che vada molto bene. Per l'ultima paratia potevi eliminarla del tutto e lasciare la mitraglia. È quella ad attutire il rumore al 70x100 non la paratia male che vada sei sempre in tempo a toglierla.

Rispetto al padellino puoi dirmi quanti km/h hai guadagnato in ogni marcia da originale ed eventualmente dopo la modifica che hai fatto? Starebbe bene sotto il mio malossi 166

Premettendo che devo aggiornare il post con le ultime valutazioni, ti dico che il rumore già così è abbastanza, meglio non strafare l'incremento di coppia c'è, e il sound oltre che un po' aumentato è anche più cattivo... molto più cattivo.

Purtroppo non so dirti quanto ho guadagnato perchè il mio Polini 187 oltre i 6000 giri non va, questo perchè c'è un problema che risolverò in inverno (spero) ai carter in zona travasi che va ad ostacolare alla grande il flusso dei gas. Sicuramente però per il tuo Malossi la consiglio, se non vuoi spendere troppo per un'espansione vera

[poeta]

Oddio che vespa!!!

Ed io che mi reputo un Tamarro se ci metto il portapacchi originale!!!

La marma è lunghissima.... vuota, immagino dia molto agli alti....

[ASSEACAMME]

Oddio che vespa!!!

Ed io che mi reputo un Tamarro se ci metto il portapacchi originale!!!

La marma è lunghissima.... vuota, immagino dia molto agli alti....

...nn si vede nulla

[giannimini]

La consigli già da originale o da modificare? Da originale rispetto ad una polini, simonini o sito plus come me la classifichi? Sempre se le hai provate le altre che ho scritto

[Lz92]

La consigli già da originale o da modificare?

De gustibus... ovvio che modificata rende meglio, ma fa anche più rumore

Delle marmitte da te citate ho provato solo la Simonini, ma su un motore totalmente differente, quindi fare un confronto che sia oggettivo è impossibile; la sito plus lasciala perdere, è praticamente come l'originale, la differenza è pochissima, con l'aggravante però di avere un rumore orrendo. Con quel che costa poi!..

[giannimini]

Mi sa tanto che dovrò cercarmi una polini usata allora e modificarla. Mi sembra peccato aprire la giànnelli nuova, se la prendo nuova avrò sempre in testa di aprirla. Tanto vale prendere la polini usata e aprire e riverniciare direttamente lei.

Grazie delle info

[Lz92]

Mi sa tanto che dovrò cercarmi una polini usata allora e modificarla. Mi sembra peccato aprire la giànnelli nuova, se la prendo nuova avrò sempre in testa di aprirla. Tanto vale prendere la polini usata e aprire e riverniciare direttamente lei.

Grazie delle info

E di che

[Lz92]

Metto le mie valutazioni dopo aver testato per bene la marmitta per quasi un mese, così da annullare il possibile effetto placebo post-modifica

Coppia ai bassi: discreta (inizialmente: discreta)
-ai medi: più che buona (inizialmente: buona)
-agli alti: buona (inizialmente: discreta)
Allungo: più che buono (inizialmente: più che buono)
Il sound è veramente stupendo per una marmittina del genere (forse complice anche il mio motore), pieno, vigoroso, cupo, cattivo... soprattutto ai medi. Mi piace molto! Il guadagno come vedete non è stato abissale ma c'è stato, e su un arco di utilizzo molto ampio, dai medi a salire.

Metto in allegato il foglio con l'omologazione della Giannelli, così chi ha bisogno può stamparselo: sia ben chiaro, una volta aperta e modificata, la marmitta non è più conforme alle caratteristiche iniziali, quindi L'OMOLOGAZIONE PERDE VALORE!!

[barilogen]

allora ragazzi tirando le conclusioni la giannelli originale senza modifiche interne va meglio o peggio della sito plus.
Una cosa credo sia confermta e cioè il sound perchè la sito plus fa pena.
A me rimane sempre il problema che la sito mi tocca in curva quansdo ho la moglie caricata.
Se la giannelli originale andasse come coppia e prestazioni come la sito plus la potrei anche prendere ma se tira solo agli alti non è la marmitta per me .
Grazie a tutti per le informazioni ciao e buon week end

[Lz92]

La sito plus ti da sicuramente più coppia in basso, perdendo poi un po' a sfavore della Giannelli man mano che aumentano i giri... io proverei a vedere cosa cambia con la testata e poi decidi se vuoi andare sul sicuro poi c'è la megadella

[Lz92]

Come richiesto in un'altra discussione eccovi un video approssimativo (speravo si vedesse la manopola del gas... poi a carburazione ultimata ne faccio uno migliore)

Vespa Px Polini - YouTube

la carburazione qui era magra, 52-140 e 160-BE3-142, ora ho montato un freno aria 150 mantenendo il resto inalterato ma è ancora magra! Ho ordinato un getto massimo 148, se dovesse risultare grasso rimonto il freno aria 160

[giannimini]

dal video, tenendo in considerazione il leggero scampanellio che fanno tutte le vespe al minimo, sembra simile se non inferiore alla mia lml con malossi 166, sito normale e filtro rimosso, sembra ok comunque come rumore, se svuotata da una buona resa sembra essere una buona marmitta.

[giannimini]

Ok, comunque considera che 8500 giri di un 150 non sono 8500 giri di un 177 o 187, ti serve una pancia più grossa,

Io col padellino quando sono passato al malossi 166 dal 150 originale ho sentito più coppia ma minori giri e mirava prima, stessa cosa con la rettifica a 171 cc circa... Sembra che muri prima

Comunque facci sapere come va a finire... Concentrati bene pure su altezza scarico, squish e anticipo comunque

[giannimini]

ciao lz, la marmitta con l'ultima paratia mura, anche se è una giannelli, toglila.
ti faccio vedree un video della mia marmitta artigianale completamente senza camere ed un silenziatore da scooter.

svuotale e metti della retina di acciaio quella da cucina nel silenziatore e sei apposto.

poi un'altra cosa, la mia marmitta artigianale ha un diametro di 10 cm circa, la tua giannelli che diametro ha?

fammi sapere ciao!

ecco il video della mia espansione artigianale

https://www.youtube.com/watch?v=ywdA...ature=youtu.be