salve ragazzi.
Mi preparo al restauro di una vespa N unificata.
La vespa è del 1966 non è messa malaccio ma l'unica cosa che mi sta preoccupando sono le ruote.
Praticamente monta le ruote della special ma secondo me dovrebbe montare le ruote con i cerchi pieni.
Secondo voi cosa dovrei comprare per mettere le sue originali solo tamburo e cerchi?
aspetto vostri consigli
vi ringrazio in anticipo
vado a memoria perchè è passato del tempo da quando ho fatto la sostituzione,per il posteriore ti servono flangia per tamburo,tamburo e cerchio,per i freni mi pare di ricordare siano i medesimi così come il piattello parapolvere dietro i freni,per l'anteriore va tolto il perno al quale si avvita il tamburo e montata la flangia con perno saldato che serve per montare il tamburo della 50N e a quel punto monti i cerchi,sull'anteriore ho qualche dubbio per le dimensioni dei freni,non ricordo se all'anteriore o al posteriore avevo dovuto sostituire il gruppo dei freni
oggi un mio amico mi ha portato i cerchi anteriore e posteriore da 9 completi di tamburo flangia e mozzi.
gli ho pagati 60 euro secondo voi va bene??
nessuno che mi da una mano???
Il prezzo mi sembra allineato (anche se, valutare senza foto e' impossibile), per il montaggio ti ha gia' risposto fireblade.
Metti qualche foto, invoglia di piu' a partecipare ad una discussione su un restauro
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
oggi l'ho smembrata che ve ne pare???
Buon lavoro!!!Io alla mia R ho fatto lo stesso,ho già tutto lo scudo e pedana fissati con qualche vitina,pronti da appuntare
"non è messa malaccio ma l'unica cosa che mi sta preoccupando sono le ruote": se manca tutto lo scudo qualcosa che ti preoccupava di piu' c'eraOriginariamente Scritto da nicospl
Comunque quel che vedo mi sembra un buon punto di partenza, non c'e' corrosione, basta attaccare lo scudo dopo aver sabbiato bene l'interno del tunnel.
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
Ragazzi oggi brutta sorpresa dopo aver sgrassato il motore ho scoperto che é un V5A4M. Poi smontando il volano ho anche scoperto che mancano lo statore a puntine. Come mi consigliate di procedere?
Puoi vendere per comprare quello giusto, o scambiare il tuo v5a4m con un v5a1m, possibilmente se lo trovi, compatibile con l'anno della tua vespa o di anni limitrofi.
Il blocco motore mi arriva mercoledì.
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