si ma per cambiare albero motore dovrei sicuramente far lavorare i carter vero?Originariamente Scritto da vbb
si ma per cambiare albero motore dovrei sicuramente far lavorare i carter vero?
preso da wikipedia:VESPA PX 80, con motore da 79,77 cm³ (alesaggio 46 mm, corsa 48 mm) con potenza di 5 kW a 6000 giri/min
quindi sicuramente l'albero motore è diverso..e da quello che vedo in giro su google è difficile trovare i pezzi di ricambio....
ho trovato questo GT: KT00018 GRUPPO TERMICO CILINDRO MOTORE TOP DR PIAGGIO VESPA PX 80 DIAM60 7TRAVAS | eBay
No! Ci sta dentro, dovresti solo rivedere la valvola(se sei pignolo) e spessorare il Polini di 1mm alla base poi vedi al momento del montaggio.
Ma importante è cambiare i rapporti che sono davvero corti.
Oppure soluzione 2 la mia preferita è a mio avviso la più adatta e anche la più collaudata (ne ho fatti 2 così)Malossi 139 ccm con atua scelta 24si o 28 phbl va una bomba e se fatto come Dio comanda anche più forte del Polini!
Zylinder MALOSSI 139 ccm Piaggio Vespa PX 80 alt Lusso | eBay
LOL vbb grazie!!ora chiedo al meccanico!
Mbà fossi fossi...Perchè chiedere al meccanico smonta sfascia e rismonta
Cmq Ti serve:
1) Cilindro Malossi
2) Pignone da 22 oppure da 23 DRT la tua e una 20/68 si accoppia senza problemi
3) Espansione Seria oppure Megadella e il gioco è fatto!
4) Controllatina freni e frizione la darei...
5) Occhio!
Valuta l'acquisto di un motore completo (usato) per px 125 o 150... Essendo l'80 un blocco poco diffuso non lo rovinerei, ma lo lascerei intatto! Poi li ti puoi sbizzarrire come ti pare!
infatti ho pensato proprio a questo!grazie a tutti!Valuta l'acquisto di un motore completo (usato) per px 125 o 150... Essendo l'80 un blocco poco diffuso non lo rovinerei, ma lo lascerei intatto! Poi li ti puoi sbizzarrire come ti pare!
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