ciao ragazzi finalmente mi sono iscritto..!!vi seguo da giorni!!
allora ho acquistato da 3 settimane una bellissima vespa px 80 del 1986 con miscelatore e ritargata italiana con libretto quindi italiano.
l'ex proprietario mi ha detto che ha sostituito il cilindro originale (80cc) con un dr 130.la vespa va da dio!
il problema è che se un giorno vorrei sostituire il cilindro dove trovo i ricambi?posso mettere il cilindro originale 125/150???
fatemi sapere raga grazie!!
eccolo per esempio Roller Piaggio VESPA PX / original Zylinder und Zylinderkopf / 80 ccm | eBay
Non sapevo che esistessero DR 130 per Largeframe... Molto probabilmente è un 177 Dr (posso anche sbagliarmi). Se i carter sono come quelli del px 125 puoi montare tranquillamente gruppi termici 125 e 150 piaggio.Originariamente Scritto da fireblade81rr
EDIT:
Leggendo su un vecchio post:
http://old.vesparesources.com/off-to...-esiste-2.html
sembra che ci siano delle differenze con il motore della 125: valvola piu' piccola e corsa dell'albero inferiore, e la modifica era 130 (come dici tu) e non la classica 177!!! Cosi' per lo meno dicono sul post che ti ho citato! Se fosse cosi', avendo una corsa diversa non puoi montare GT maggiorati senza cambiare anche l'albero.
Ultima modifica di Farinos; 25-06-13 alle 10:53
Fossi in te farei l'asta per il gt 80, non è facile trovarlo.
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Non oso immaginare le velocità che toccherebbe col GT Originale :S
Lo dico per esperienza, sul PX80 non montano i cilindri per PX125/150 a meno di cambiare albero motore oppure da Sip esiste un 177 alesato per montare su Px80.
si ma per cambiare albero motore dovrei sicuramente far lavorare i carter vero?
preso da wikipedia:VESPA PX 80, con motore da 79,77 cm³ (alesaggio 46 mm, corsa 48 mm) con potenza di 5 kW a 6000 giri/min
quindi sicuramente l'albero motore è diverso..e da quello che vedo in giro su google è difficile trovare i pezzi di ricambio....
No! Ci sta dentro, dovresti solo rivedere la valvola(se sei pignolo) e spessorare il Polini di 1mm alla base poi vedi al momento del montaggio.
Ma importante è cambiare i rapporti che sono davvero corti.
Oppure soluzione 2 la mia preferita è a mio avviso la più adatta e anche la più collaudata (ne ho fatti 2 così)Malossi 139 ccm con atua scelta 24si o 28 phbl va una bomba e se fatto come Dio comanda anche più forte del Polini!
Zylinder MALOSSI 139 ccm Piaggio Vespa PX 80 alt Lusso | eBay
ho trovato questo GT: KT00018 GRUPPO TERMICO CILINDRO MOTORE TOP DR PIAGGIO VESPA PX 80 DIAM60 7TRAVAS | eBay
LOL vbb grazie!!ora chiedo al meccanico!
Mbà fossi fossi...Perchè chiedere al meccanico smonta sfascia e rismonta
Cmq Ti serve:
1) Cilindro Malossi
2) Pignone da 22 oppure da 23 DRT la tua e una 20/68 si accoppia senza problemi
3) Espansione Seria oppure Megadella e il gioco è fatto!
4) Controllatina freni e frizione la darei...
5) Occhio!
Valuta l'acquisto di un motore completo (usato) per px 125 o 150... Essendo l'80 un blocco poco diffuso non lo rovinerei, ma lo lascerei intatto! Poi li ti puoi sbizzarrire come ti pare!
infatti ho pensato proprio a questo!grazie a tutti!Valuta l'acquisto di un motore completo (usato) per px 125 o 150... Essendo l'80 un blocco poco diffuso non lo rovinerei, ma lo lascerei intatto! Poi li ti puoi sbizzarrire come ti pare!
per il cilindro chiederlo al proprietario precedente?
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