85 DR 3 fasi , carburatore originale + getti o altro?

[extremoburo]

Ciao a tutti,

Sto per montare alla mia 50 special :

incipit : sto cercando una configurazione molto affidabile e per la città. ho bisogno soprattutto di ripresa per le salite.

kt 85 DR a 3 travasi
marmitta siluro

mi piacerebbe poter lasciare il resto originale per limitare le spese, magari cambiando solamente i getti del carburatore 14/12 originale. Può diventare un problema avere il carburatore originale con questa configurazione? in fase di rodaggio crea problemi?

alla peggio posso valutare un 16/16 , ma solamente se non è proprio fattibile con il carburo originale.

Grazie in anticipo.

[joedreed]

Vai tranquillo, puoi montare lasciare il 16/10 originale ma aumenta il getto del max tra 58 e 62 facendo delle prove di carburazione.

[extremoburo]

lasciare? la 50 special originale dell' 81 VB53T dovrebbe avere il 14/12 giusto? ( scusa l'ignoranza ) quindi decuco che mi consigli un 16

[joedreed]

Scusa tu, puoi lasciare il tuo carburatore adeguando solo la carburazione, se non fossi soddisfatto metti almeno il 16/16.

[Albyfenix]

lasciare? la 50 special originale dell' 81 VB53T dovrebbe avere il 14/12 giusto? ( scusa l'ignoranza ) quindi decuco che mi consigli un 16

il carburatore originale è il 16/10 (diverso dal 16/16)
il 14/12 dovrebbe essere per minimoto, ma non ci metto la mano sul fuoco

[joedreed]

Vai tranquillo, puoi montare lasciare il 16/10 originale ma aumenta il getto del max tra 58 e 62 facendo delle prove di carburazione.

Mi ricito, il suo è il 16/10 e puoi lasciarlo adeguando i getti.

[extremoburo]

Grazie mille! mi è arrivato tutto l'occorrente. comincio a metterci le mani :)

[extremoburo]

Ragazzi, ho montato il gt e lo proverò nei prossimi giorni. comincio con un getto max 62 ... quando parlate di prove di carburazione cosa intendete? ho un po' paura di sbagliare il rodaggio per via della carburazione e friggere tutto. Grazie

[VespaJunior]

ciao extremoburo.

la tua configurazione mi interessa. la special come va? 3 o 4 marcie ed i rapporti sono originali?

Perche io avevo in mente per la mia special dell'80, 4 marce, ruote da 10' che per ora e' 100% originale di fare la seguente configurazione (spero affidabile):

GT 75 dr 3 travasi o 85 dr 3 travasi (sono piu propenso per il 85cc)
carburatore 16/10, adeguerei solo il getto (prego di cosigliarmi)
marmitta sito siluro cromata
rapporti?? (vorrei che la vespa facesse almeno i 75 kmh senza pero` tirarle il collo e che facesse salite anche discrete...)


Propendo per il gt 85 dr 3 travasi perche ha piu coppia e userei la vespa con questa configurazione tutti i giorni per andare al lavoro (30 km di andata e ritorno) e per qualche scampagnata il weekend di destinazione medio-lungo raggio. insomma che regga anche gite di 100 km.

Potete aiutarmi per favore, ve ne sarei grato....

[soldo95]

Io nella mia special ho un 85 dr 3 travasi, 19.19shbc, marmitta proma, rapporti originali, volano alleggerito a 1.6kg mi pare...va assolutamente da dio...velocita max 60-65kmh...in pianura sicuramente è stressato però basta stare un attimo attenti...unica volta che ho scaldato ero in pianura dopo aver fatto quasi 40km di montagna :cool:

[VespaJunior]

Ciao soldo95,

Che rapporti monti, comunque con gli originali dovrebbe sembrare piu una moto da cross... Ma hai lavorato i travasi del carter o è montato p&p? Visto che hai il 19.19shbc come sei di consumi?

Hai fatto gia molti km o montato da poco, presumo che ne sei soddisfatto... ?

Grazie ciao