Dr 177 con pignone z22 (e magari anche testata Polini così guadagni un'altro po' di coppia)
oppure
Pinasco 177 alluminio, travasi raccordati, SI 24, albero anticipato (o meglio ritardato), valvola lavorata, pignone z23 e megadella.
Se vuoi spendere poco scegli la prima configurazione, con la seconda la spesa è più alta ma è tutto un altro andare... sono due configurazioni con le quali il motore rimane comunque affidabilissimo, per la seconda però dovrai rivolgerti da qualcuno che sappia veramente cosa fare e come fare, non andare da uno pseudo-meccanico qualsiasi
