Si anche questo è vero, ma alla fine è un motore vespa non una f1..se uno si accontenta è un metodo valido (considerando che la maggior parte della gente, me compreso, in motori mediamente elaborati, l'anticipo lo regola a occhio).
Il blocca pistone, meglio il comparatore, rimane uno dei metodi più precisi..su questo non ci piove.
