Ciao a tutti, spulciando i vari annunci del web mi sono imbattuto in questa vespa che però non riesco a identificare bene. Secondo voi si tratta di colore originale o è riverniciata? Come mai presenta quello sportellino sulla fiancata sinistra? Quanto potrebbe valere se fosse marciante e in buone condizioni conservative? Grazie mille!
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Il telaio è un primavera (o primavera ET3)..Il resto è di uno special. Il colore non è il suo originale, quindi se devi reimmatricolarla, devi per forza rifarla da cima a fondo. Per darti una quotazione mancano alcuni particolari importanti: i numeri di telaio come sono messi? E' strano che una primavera venga trasformata in 50ino; di solito è il contrario! Secondo, il motore è 125 o 50? in ogni caso (se con motore 125 e numeri di telaio ok) non darei più di 700/800€.Troppi sbattimenti per me.
L'annuncio dice che è un 50ino..ma già non mi piace tutto sto casotto.. per di più senza libretto. Nada, si passa avanti. Avevo anche trovato un bel restaurato a mio avviso a un prezzo non credo eccessivo. 1200€ trattabili per questa:
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Negli anni '80 c'è chi toglieva la targa ai 125 per circolare come se fossero cinquantini... Ma a quel punto dovrebbe essere ribattuta e non avere il libretto...
molto molto più semplice,è una vespa special tedesca del 81-82 vespa v50n ha lo sportellino come le primavera et3 ma non ha il nasello in ferro quindi ci si monta il nasello in plastica come la special italiana
Potrebbe essere..In effetti all'altezza dell'attaccatura delle frecce posteriori, sembra ci sia qualcosa sul telaio.. però chiaramente bisognerebbe avere il numero telaio
Io sinceramente per 1200€ vorrei uno specialino apposto. Questo ha il faro di una primavera prima serie, il nasello colorato di bianco, la cornice faro aftermarket, sella non sua..Originariamente Scritto da Zippetto
potrebbe trattarsi di una vespa 50 Special destinata ai mercati d'oltralpe:
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Grazie!
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Ciao a tutti,
sono nuovo del forum e dell'argomento Vespa.
Mi è stata proposta questa 50 special,
appena finita di restaurare da amatore molto preparato e pignolo,
a me piace ma vorrei saperne di più e non me ne intendo.
È stata reimmatricolata,
e il colore non è originale.ImageUploadedByTapatalk1373687520.498382.jpgImageUploadedByTapatalk1373687538.998037.jpgImageUploadedByTapatalk1373687553.381430.jpg
Cosa ne dite?
sicuramente non è stata restaurata come piaggio l'ha fatta, sono non originali: il faro posteriore, il cavaletto, la sella, i cerchi
Poi vai a sapere come hanno fatto il restauro...
Mah,
il restauro è stato fatto partendo dalla sabbiatura e verniciatura del telaio da parte di un noto carrozziere della mia zona.
Persona che lavora molto bene e molto pignolo.
La vernice non è comunque quella originale.
Per quanto riguarda il resto della componentistica è stata assemblata da persona molto qualificata in meccanica,
quindi sulla qualità del lavoro non ho dubbi.
Mi ha detto che per quanto possibile ha utilizzato componenti originali,
di più non so...
A me piace moltissimo....
La vespa non e' male: visto che viene decantata la bravura del restauratore, chi te la vende non avra' problemi a darti garanzia scritta di un anno (altrimenti sono solo chiacchere).
Anche a me piace molto, se un giorno volessi renderla ancor piu' originale ti basta verniciare di grigio i cerchi e il tettuccio del faro posteriore, e sei a posto.
La sella e' una riproduzione, ma se e' comoda non starei troppo a pensarci sopra
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
In qulo all'originalità! è stupenda!
Poi se volete guardare ''il dado fosfatato sotto il serbatoio''sono fatti vostri,ma meglio questa della solita restaurata biancospino con zero personalità.
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Essere bella è bella, e non metto in dubbio la bontà del restauro, ma almeno qui al sud se una vespa (soprattutto 50) è iscritta al registro storico si risparmia sui 400€ di assicurazione
Certo se il nostro amico non ha questi problemi può benissimo prenderla così com'è
tutto dipende dal prezzo..........certo che se era biancospino(a case93 molto probabilmente non piaceva)valeva molto di più.........
Per l'assicurazione d'accordissimo,io il 50 non lo presi apposta,difatti la convenzione con i VC da me vale solo per i 125.
Se non si hanno problemi però un Vespa fuori dagli schemi è sicuramente più bella secondo me,specie se di quel bel colore che mi ricorda tanto il rosso Lancia Fulvia della mia!
Io non adoro quello che voi adorate
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G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Forse intendiamo cose diverse, per te che significato ha essere "preparato e pignolo"? Restaurare una vespa dissimile dall'originale? Immagina cosa avesse fatto se fosse stato impreparato e menefreghista!
Per carità, la vespa può piacere oppure no, ma non è simile all'originale, e di questo, soprattutto in questo periodo, bisogna tenerne conto nel valutarne il valore, altrimenti corri il rischio di non poterla assicurare o, addirittura, di non poterci circolare.
Ciao, Gino
Forse intendiamo cose diverse, per te che significato ha essere "preparato e pignolo"? Restaurare una vespa dissimile dall'originale? Immagina cosa avesse fatto se fosse stato impreparato e menefreghista!
Per carità, la vespa può piacere oppure no, ma non è simile all'originale, e di questo, soprattutto in questo periodo, bisogna tenerne conto nel valutarne il valore, altrimenti corri il rischio di non poterla assicurare o, addirittura, di non poterci circolare.
Ciao, Gino
Con preparato e pignolo intendo che è un ottimo meccanico,
con preparazione ed esperienza invidiabili.
certo il suo campo non sono le Vespa,
e il suo è stato un restauro secondo suo gusto.
la vespa è comunque reimmatricolata e circola tranquillamente.
Peccato però che me la sono lasciata scappare...
mi è rimasta comunque la voglia,
quindi se qualcuno zona Reggio Emilia ne vende una faccia un fischio..
Beh.. alla fine un bravo professionista è tale se fa un lavoro a regola d'arte e secondo le direttive del committente.. Se il vecchio proprietario la gradiva di quel colore e con qualche personalizzazione, e l'artigiano ha eseguito il lavoro a regola d'arte seguendo le sue direttive, per me ha fatto un buon lavoro. Non è originale? Nessuno può negarlo! Ma questo, a mio avviso, non inficia la qualità del lavoro, che può essere stato svolto con tutte le accortezze e le malizie che un bravo professionista conosce e sa applicare (ovviamente nell'ipotesi che il suddetto professionista sia davvero tale)! La Special è un modello con un suo fascino, ma ne esistono migliaia! E vederne in giro una versione personalizzata non è uno scempio secondo me.. il discorso cambia TOTALMENTE se un lavoro come questo viene fatto su una faro basso o su una 90ss mi pare ovvio!Forse intendiamo cose diverse, per te che significato ha essere "preparato e pignolo"? Restaurare una vespa dissimile dall'originale? Immagina cosa avesse fatto se fosse stato impreparato e menefreghista!
Per carità, la vespa può piacere oppure no, ma non è simile all'originale, e di questo, soprattutto in questo periodo, bisogna tenerne conto nel valutarne il valore, altrimenti corri il rischio di non poterla assicurare o, addirittura, di non poterci circolare.
Ciao, Gino
Ho premesso che la vespa può piacere oppure no, anche a me piace molto quel colore, ma, visti i tempi che corrono, bisogna pensare anche alla sostanza! Se non si riesce a circolarci, rimane un futile esercizio di stile.
Ciao, Gino
Ma perché dici che non ci si riesce a circolare?
[QUOTE=Zippetto;883376]Ciao a tutti, spulciando i vari annunci del web mi sono imbattuto in questa vespa che però non riesco a identificare bene. Secondo voi si tratta di colore originale o è riverniciata? Come mai presenta quello sportellino sulla fiancata sinistra? Quanto potrebbe valere se fosse marciante e in buone condizioni conservative? Grazie mille!
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Questa è una 50 special, colore originale "Arancio" e lo sportellino serve per il vano batteria visto che era pensata per l'export e prevedeva le frecce.
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