Buongiorno a tutti,
sto rifacendo un motore primavera VMA2M da tenere in box di scorta; per il GT ho 2 opzioni:
1. cilindro originale primavera rettificato sul quale posso montare sia la testa primavera che et3;
2. cilindro aftermarket 3 travasi (e' una RIPRODUZIONE FEDELE DEL CILINDRO ET3);
cosa mi consigliate? sono dubbioso sul cilindro aftermarket che NON e' marchiato; qualcuno ha gia' provato questi cilindri?
grazie
Alberto
