Salve ragazzi,
sto restaurando la mia Vespa Super 125 e domani smonterò il parastrappi.
Le informazioni che ho preso qui sono utilissime e spero di non aver problemi. Però c'è qualcosa che non mi è chiara. Il parastrappi che ho comprato della CIF ha le doppie molle da inserire una dentro l'altra, mentre sullo spaccato del motore le molle sono singole. Sapete dirmi cosa potrebbe succedere mettendo le doppie molle?Considerando che le molle sono doppie la forza per comprimerle sarebbe maggiore e quindi quando si innestano le marce potrebbe non attutire del tutto lo strappo. Voi avete esperienza in merito?Magari vanno bene per cilindrate più grosse o vespe elaborate.
Inoltre per rimontare i ribattini secondo voi sarebbe opportuno riscaldarli cosi' da schiacchiarli meglio?
Grazie a tutti per il supporto
