salve ragazzi vi spiego la mia situazione.
Ho acquistato tre vespe una del 68 una del 69 e una del 66.
Praticamente i telai concidono con quelli sul libretto ma ho notato una cosa strana che due libbretti hanno lo stesso n° di matricola.
mi potete spiegare come mai?
non vorrei essere incappato in qualche truffa
nessuno che mi aiuta????
Io Vorrei ; ma devo dire che senza foto non capisco.
Puo darsi che quello che hai visto è il numero di omologazione che è comune in tutte le vespe per modello e anno di produzione, l'importante è che il numero del telaio sia diverso.
IMG_0466.jpgIMG_0467.jpgecco i libretti
Guarda qui c'è un esperto che sicuramente può aiutarti meglio : Gipirat
Speriamo che mi da una mano
Nessuno che mi aiuta??
Porta un pò pazienza ; magari Gipirat o altri esperti come lui adesso non sono collegati... tanto ormai è sera non è che in 12 ore succede chissa cosa.Originariamente Scritto da nicospl
Ok grazie!
Nessuno?
Tranquillo hai uppato 10 volte ! Prima o poi qualcuno credo sappia rispondere ; ragazzi aiutiamo questo ragazzo...
ciao ..intanto se vuoi essere aiutato inizia a dare qualche specificazione in più..perchè siccome ho il vago sentore che tu sia giusto un pochino in ansia...
i numeri di matricola dei libretti sono uguali..ti riferisci al numero indicato a piè pagina??quello che si intravede dalle tue foto?
La matricola del libretto dovrebbe essere sempre diversa, ma vado a memoria perche' non ho piu' scooter con quel tipo di libretto da tanti anni...
Certo e' che i dati tecnici scritti con la stessa macchina da scrivere ed i timbri con esattamente le stesse sbiaditure nelle stesse zone non fanno pensare bene... (un timbro fatto a mano NON potra mai essere uguale, soprattutto su due libretti diversi e compilati a tre anni di distanza...)
Comunque per un giudizio sicuro aspettiamo il buon Gino
Ultima modifica di luciovr; 05-07-13 alle 09:51
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
Quoto!La matricola del libretto dovrebbe essere sempre diversa, ma vado a memoria perche' non ho piu' scooter con quel tipo di libretto da tanti anni...
Certo e' che i dati tecnici scritti con la stessa macchina da scrivere ed i timbri con esattamente le stesse sbiaditure nelle stesse zone non fanno pensare bene... (un timbro fatto a mano NON potra mai essere uguale, soprattutto su due libretti diversi e compilati a tre anni di distanza...)
Comunque per un giudizio sicuro aspettiamo il buon Gino
I certificati per ciclomotore non possono avere lo stesso numero progressivo, come qualunque documento identificativo rilasciato dalla pubblica amministrazione, e questi due sono anche troppo simili in altro modo, come i timbri posti negli stessa identica posizione e la carta da bollo sbiadita nello stesso modo, o per le incertezze nelle sigla delle firme. Inoltre, in genere, i timbri posti nelle due pagine erano differenti tra loro in quel tipo di certificato e, sulle due pagine descrittive (che, tra l'altro, dovrebbero essere numerate come "2" e "3", e non come "1" e "2"!), ci andava solo il numero progressivo interno della motorizzazione e non quello proprio del documento, che va sulle altre facciate (quelle 1,4,5,8 ).
Comunque, puoi anche fare una verifica a costo zero, controllando quei numeri di telaio con un database online per vedere se corrispondono agli anni del libretto (se i telai risultassero costruiti dopo quelle date, sapresti già che sono fasulli, cosa su cui nutro pochi dubbi).
Il fatto che il venditore ti abbia fatto una scrittura privata di vendita e di lecita provenienza, non vuol dire molto, se la stessa non è in bollo e con firma autenticata e, comunque, potrebbe essere stato vittima a sua volta di un raggiro, anche perché, rischiare una denuncia penale per 1000 euro, quando la merce venduta si aggira all'incirca su quel valore, anche senza i certificati, mi pare veramente da idioti! Ma, si sa, la mamma degli idioti è sempre incinta!
Contattalo e chiedi spiegazioni e, se non ti paiono convincenti, denuncialo.
Ciao, Gino
Ultima modifica di GiPiRat; 05-07-13 alle 16:57
Si ragazzi infatti ho molta paura di essere incappato in una truffa!
Si i numeri che sono scritti in basso alla pagina
ma hai provato a contattare il tuo venditore?le hai comprate tutte da lo stesso?e molto tempo fa o recentemente?dacci qualche informazione in più!!non essere avaro di info..
certo che se ci racconti che le hai comprate a 100 euro l'una da tre venditori con la maschera,il cappellino e la maglia rossa..che ti hanno fatto fretta e poi sono spariti credo che siano particolari significativi per capire che stia succedendo...
Si comprate recentemente dallo stesso venditore che mi è sembrata una persona molto disponibile il cui mi ha fatto una dichiarazione di lecita provenienza e vendita.
La cosa che non mi convince è come mai sotto nelle pagine c'è lo stesso numero di matricola su due libretti?
Cambiano solamente il telaio e gli anni di costruzione.
Grazie mille!
Voi non immaginate l'ansia perché ci ho speso 1000 euro e 1000 euro come vanno le cose di sti tempi sono soldi
Scusa, ho capito bene? Tu hai comprato tre vespe di quel tipo a 1000 euro PER TUTTE E 3?
O il venditore era un filantropo o non so che dire...
Non per demoralizzarti, ma comincio a sospettare: i timbri, oltre ad avere la stessa impronta (con gli stessi difetti), sono stati effettuati ESATTAMENTE nella stessa posizione, su due libretti diversi, a tre anni di distanza...
Ultima modifica di luciovr; 05-07-13 alle 10:00
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
CERCO VESPA 125 PRIMAVERA
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno!
non so se ho capito male io ma credo che luciovr abbia scritto che i num di matricola devono essere diversi e non uguali...comunque su questa cosa non hai provato a contattare il venditore???
quindi hai pagato 1000 e 1000 euro(2000)per tre vespe?ma i numeri di telaio di queste tre vespe sono belli o brutti?alla peggio se il libretto ha qualche anomalia credo che tu possa prenderlo e buttarlo nel vater(ops..mi è caduto!!) per poi denunciarene lo smarrimento e farne uno nuovo ..con "danno minimo"..si rifà il libretto e via...sempre però se la vespa ha i numeri di telaio non contraffatti e non risulta rubata...ma parlane con il venditore dei tuoi dubbi no?..
scusate ma intanto che scrivevo la discussione è andata avanti...come non detto...concordo che la situazione puzza e molto
Ultima modifica di NoMoneyMan; 05-07-13 alle 10:04
Si per 1000 euro
Mamma qui la storia puzza ; ma sono tutte e tre 50cc ?
Ma complete o da restaurare o restaurate ?
Ultima modifica di valeZX; 05-07-13 alle 09:58
Si
Le condizioni delle Vespe ?
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