Ma scusa non capisco allora perché dici che il carter è lavorato se il pinasco ha la stessa guarnizione di base.
Vuol dire che non avevi i carter lavorati se la vecchia guarnizione è identica alla nuova.
O vuol dire che prima avevi problemi di carburazione che riavrai anche adesso perché ne prima ne adesso avrai i carter raccordati al cilindro. Vai dal meccanico e ti fai raccordare e controllare il tutto. Se il vecchio non c'è riuscito contatta un'altro.
Se metti una foto del carter senza cilindro montato ti diciamo se hai i carter lavorati o no
Buona fortuna
