qualche consiglio sulla Elven

[Gt 1968]

Salito poco fa dal garage quasi incredulo.......
con tantissima cura ho fatto lo 0 ,e a seguire tacche da 8 a 22° , tutte viste più volte con tanta cura e precisione , a sto punto strobo alla mano e rilevo

incredulo ricontrollo , rimisuro e via di strobo

OTTO gradi ....... si è vero che ero pochissimo anticipato , si sentiva a naso e si capiva dai bassi carenti ma non pensavo che un motore potesse andare con 8 gradi , ora ho portato 12° misurati , domani passo in officina e ricontrollo con uno strobo con rotella sfasatricce dopo di che riprendo con le prove con la elven.

[Lz92]

8 gradi? Ma non avevi detto che murava e scaldava?

[Gt 1968]

murava e scaldava quando credevo di essere a 22 con la elven montata , poi avevo riportato come prima ( ritardando) credendo di essere si e no 16 15 °

[Lz92]

Beh allora attendiamo la messa a punto corretta e i suoi risultati non credevo comunque che un motore potesse lavorare anche con 8°!

[Gt 1968]

Beh allora attendiamo la messa a punto corretta e i suoi risultati non credevo comunque che un motore potesse lavorare anche con 8°!

neanche io

Hai messo a massa il negativo che alimenta la strobo vero????


Gg

certo che si

[Echospro]

Beh allora attendiamo la messa a punto corretta e i suoi risultati non credevo comunque che un motore potesse lavorare anche con 8°!

Anche a meno ....


Gg

[Gt 1968]

Anche a meno ....


Gg

circa 2 ore dedicate a giocare con la centralina , prima di tutto verificato i segni precedentemente fatti senza riscontrare anomalia.
Dopo diverse prove ho posizionato lo statore su A , con strobo al minimo e con centralina montata avevo 12°
il che significa che a 5000 ne avrò 10 e 8 a 8500.
Con centralina montata è pigra ad accendere e tutti questi dati non mi convincono , come salgo di giri lo strobo perde le tacche , credo che rimetto l'anticipo come era prima e andrò senza centralina
Sono troppo maniacale per andare con dei dati che non mi convincono

[Echospro]

circa 2 ore dedicate a giocare con la centralina , prima di tutto verificato i segni precedentemente fatti senza riscontrare anomalia.
Dopo diverse prove ho posizionato lo statore su A , con strobo al minimo e con centralina montata avevo 12°
il che significa che a 5000 ne avrò 10 e 8 a 8500.
Con centralina montata è pigra ad accendere e tutti questi dati non mi convincono , come salgo di giri lo strobo perde le tacche , credo che rimetto l'anticipo come era prima e andrò senza centralina
Sono troppo maniacale per andare con dei dati che non mi convincono

Nn leggi quello che ti scrivo ....
Luca per avere 22 gradi devi spostare la tacca 10 gradi oltre A
(Ricordavo 9 )
Che prove hai fatto????


Gg

[Echospro]

Salito poco fa dal garage quasi incredulo.......
con tantissima cura ho fatto lo 0 ,e a seguire tacche da 8 a 22° , tutte viste più volte con tanta cura e precisione , a sto punto strobo alla mano e rilevo

incredulo ricontrollo , rimisuro e via di strobo

OTTO gradi ....... si è vero che ero pochissimo anticipato , si sentiva a naso e si capiva dai bassi carenti ma non pensavo che un motore potesse andare con 8 gradi , ora ho portato 12° misurati , domani passo in officina e ricontrollo con uno strobo con rotella sfasatricce dopo di che riprendo con le prove con la elven.

Hai messo a massa il negativo che alimenta la strobo vero????


Gg